美國在2024年進口了超過700萬輛汽車,,其中大部分來自墨西哥,、日本,、韓國和加拿大,。更高的成本通常意味著更高的價格,,從而抑制了對經(jīng)銷商的需求,。摩根大通分析師Rajat Gupta寫道,隨著時間的推移,對所有進口汽車以及進口零部件征收25%的關稅,,在短期和中期無疑對汽車零售生態(tài)系統(tǒng)不利。
特朗普本周關于關稅將“比對等跟寬松”的言論,,還是讓投資者松了一口氣,。特朗普表示,4月2日起生效的關稅將“非常寬松”,,并愿意通過降低對中國關稅的方式,,來促成字節(jié)跳動出售TikTok在美國的業(yè)務。然而,,特朗普繼續(xù)利用關稅作為一種談判策略,,他在周四威脅說,如果歐盟和加拿大共同努力打擊貿易關稅,,將對它們征收“更高”的關稅,。
特朗普暗示將對歐盟和加拿大進一步征稅,擴大貿易戰(zhàn),,引發(fā)報復威脅,,加劇了市場對全球貿易和經(jīng)濟增長影響的擔憂。墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆表示,,該國將對美國于4月3日開始征收的關稅作出回應,。
美聯(lián)儲前副主席Donald Kohn表示,特朗普的貿易戰(zhàn)恐使數(shù)十年來抑制通脹的因素逆轉,。德國商業(yè)銀行經(jīng)濟學家Vincent Stamer和Bernd Weidensteiner警告,,美國宣布對進口汽車全面加收25%關稅后,全球經(jīng)濟正處在破壞性貿易戰(zhàn)邊緣,。這項關稅將沖擊包括歐盟及其最大經(jīng)濟體德國在內的多個主要出口方,。
經(jīng)濟數(shù)據(jù)方面,美國勞工部報告稱,,截至1月11日當周,,初請失業(yè)金人數(shù)錄得22.4萬人,為2月22日當周以來新高,。此外,,美國2月批發(fā)庫存環(huán)比上漲0.3%,預期0.7%,,前值0.80%,。美國第四季度實際個人消費支出季率終值4%,預期4.2%,,前值4.2%,。美國第四季度核心PCE物價指數(shù)年化季率終值2.6%,,預期2.7%,前值2.70%,。美國第四季度實際GDP年化季率終值2.4%,,預期2.3%,前值2.30%,。美國2月商品貿易逆差1479億美元,,預估為逆差1400億美元,前值為逆差1556億美元,。
4月9日,,美國股市盤中大幅拉升,三大指數(shù)集體暴漲,,納指漲幅超過12%,,創(chuàng)下史上第二大單日漲幅
2025-04-10 07:51:33納指單日暴拉12%特朗普宣布全面關稅后,,美股在周四和周五兩個交易日累計下跌了10.5%
2025-04-06 09:02:45美股兩日跌幅為二戰(zhàn)以來第四大