那片銀杏葉子再次飛上天空,,這幾天在成都上空頻繁出現(xiàn),。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻,這片銀杏葉子進行了小航線著陸,、空中放油和小半徑盤旋等多種機動動作,。這不僅展示了新一代作戰(zhàn)平臺的設(shè)計成熟度和高可靠性,,還表明其試飛進度較快,可能很快就會轉(zhuǎn)場到試飛院進行下一步測試,。
南所的新一代作戰(zhàn)平臺引起了廣泛關(guān)注,。有讀者提到去年年底曾在網(wǎng)上短暫亮相的另一種位于北方的新一代作戰(zhàn)平臺。例如,,殲-35A已經(jīng)在中國航展上公開,,但關(guān)于其試飛的照片和視頻卻很少見。這意味著并非沒有飛行,而是飛行過程未被廣泛傳播,。
關(guān)于北所的新一代作戰(zhàn)平臺,,雖然實際照片不多,但網(wǎng)上有不少CG圖,。從這些圖像可以看出,,該平臺采用了窄間距雙發(fā)動機構(gòu)型,看起來比南所的設(shè)計更為小巧,。如果使用兩臺F-119-PW100級別的發(fā)動機,,其最大起飛重量可能低于40噸,與殲-20相當(dāng),,屬于中型機,。
從氣動外形來看,北所的新一代平臺設(shè)計更為復(fù)雜,。它采用了一個較長的機頭,,貫穿整個機頭的菱形邊條,以及新穎的蘭姆達機翼,。這種布局兼顧了亞音速和超音速性能,,后緣設(shè)置多個翼面組合,發(fā)動機則似乎使用了二元流體推力矢量噴口,。
進氣口設(shè)計方面,,目前所有模糊的照片都看不清具體細節(jié),只知道進氣口位于機身肋部,,面積不大,。對于航向穩(wěn)定性,一些猜測認為該平臺可能使用變形機翼設(shè)計,,但現(xiàn)有照片顯示并沒有可變機翼結(jié)構(gòu),。為確保航向穩(wěn)定性,飛機腹部設(shè)有一條深導(dǎo)流槽,,這對低可探測性有一定影響,。
此外,該平臺主翼翼尖使用了全動式翼尖,,可以縱向擺動,,但不清楚是否能橫向上下?lián)u動。這種設(shè)計對機動性有所增益,。
關(guān)于航電和武備系統(tǒng),,由于缺乏詳細信息,目前只能推測其配備了大型相控陣火控雷達和光電雷達,。至于武備,,該平臺可能不具備攜帶大型空面載荷的能力,,但仍能攜帶緊湊型空射高超音速飛行器。更有可能的是,,該機會與CCA機型協(xié)同行動,,由CCA攜帶大型空面載荷,實現(xiàn)較強的對面攻擊力,。
北所的新一代作戰(zhàn)平臺相比南所的設(shè)計更加小巧,,超音速巡航性能略遜一籌,但在機動性和飛控設(shè)計方面表現(xiàn)出色,。該平臺通用性和適用性較高,,可以在多數(shù)部署殲-20和殲-16的機場使用,無需額外改造基礎(chǔ)設(shè)施,。在作戰(zhàn)任務(wù)上,,該平臺能夠確保第一島鏈內(nèi)的控制權(quán),并且可能作為新一代航母艦載機進行研發(fā),。未來幾年,,關(guān)于南北兩種新一代作戰(zhàn)平臺的新聞將持續(xù)引起關(guān)注。