寧德時代:小米事故車不是用其電池 官方澄清疑問,!4月2日,,有投資者在互動平臺向?qū)幍聲r代詢問,3月29日發(fā)生事故的小米SU7汽車是否使用了寧德時代的電池,。寧德時代回復稱,,事故車輛并未使用其生產(chǎn)的電池。另有投資者詢問寧德時代如何確認事故車情況及直接證據(jù),,但截至發(fā)稿時,,寧德時代未對此作出回應(yīng)。
3月29日,,一輛小米SU7標準版在安徽德上高速公路池祁段遭遇嚴重交通事故,,導致車上三名女性乘客死亡,該事件引起了廣泛關(guān)注,。小米SU7標準版搭載的是弗迪電池或?qū)幍聲r代的磷酸鐵鋰電池,。2024年5月,小米汽車官方宣布,,小米SU7標準版除了現(xiàn)有的弗迪電池外,,還將新增寧德時代的磷酸鐵鋰電池。自5月25日0時起開始鎖單的標準版訂單將隨機分配裝配弗迪或?qū)幍聲r代電芯的車輛,,用戶無法自行選擇電池供應(yīng)商,。除標準版外,小米SU7其他車型均采用寧德時代電池,,如SU7 Pro版搭載的是寧德時代磷酸鐵鋰神行電池,,而SU7 Max版則配備寧德時代三元鋰麒麟電池,。
弗迪電池是比亞迪旗下的全資子公司,截至目前,,比亞迪方面尚未就此事發(fā)表意見,。
汽車行業(yè)分析師張旭指出,磷酸鐵鋰電池比鋰電池更安全,,熱失控溫度約為鋰電池的1.5到2倍,,但這并不意味著完全沒有風險,在極端情況下仍然可能發(fā)生燃燒,。不過,磷酸鐵鋰電池的極端點較高,,能量釋放烈度也較低,。另一位分析師王國信強調(diào),目前市面上沒有真正意義上碰撞后不燃燒的電池,,只能通過控制熱失散來延緩燃燒時間,,給駕乘人員足夠的時間逃離,國家標準對此也有明確規(guī)定,。盡管磷酸鐵鋰相對更穩(wěn)定,,但仍不能完全避免燃燒的風險。
寧德時代董事長兼CEO曾毓群接受采訪稱,,若美國當選總統(tǒng)特朗普向中企在美投資電動車供應(yīng)鏈敞開大門,寧德時代將考慮赴美建廠,。
2024-11-14 11:21:44寧德時代將考慮赴美建廠