寧德時代：小米事故車不是用其電池 官方澄清疑問
寧德時代：小米事故車不是用其電池 官方澄清疑問,！4月2日,，有投資者在互動平臺向?qū)幍聲r代詢問，3月29日發(fā)生事故的小米SU7汽車是否使用了寧德時代的電池,。寧德時代回復(fù)稱,，事故車輛并未使用其生產(chǎn)的電池,。另有投資者詢問寧德時代如何確認(rèn)事故車情況及直接證據(jù)，但截至發(fā)稿時,，寧德時代未對此作出回應(yīng),。
3月29日，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在安徽德上高速公路池祁段遭遇嚴(yán)重交通事故,，導(dǎo)致車上三名女性乘客死亡,，該事件引起了廣泛關(guān)注。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版搭載的是弗迪電池或?qū)幍聲r代的磷酸鐵鋰電池,。2024年5月,，小米汽車官方宣布，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版除了現(xiàn)有的弗迪電池外,，還將新增寧德時代的磷酸鐵鋰電池,。自5月25日0時起開始鎖單的標(biāo)準(zhǔn)版訂單將隨機(jī)分配裝配弗迪或?qū)幍聲r代電芯的車輛，用戶無法自行選擇電池供應(yīng)商,。除標(biāo)準(zhǔn)版外,，小米SU7其他車型均采用寧德時代電池，如SU7 Pro版搭載的是寧德時代磷酸鐵鋰神行電池，而SU7 Max版則配備寧德時代三元鋰麒麟電池,。
弗迪電池是比亞迪旗下的全資子公司,，截至目前，比亞迪方面尚未就此事發(fā)表意見,。
汽車行業(yè)分析師張旭指出,，磷酸鐵鋰電池比鋰電池更安全，熱失控溫度約為鋰電池的1.5到2倍,，但這并不意味著完全沒有風(fēng)險,，在極端情況下仍然可能發(fā)生燃燒。不過,，磷酸鐵鋰電池的極端點(diǎn)較高,，能量釋放烈度也較低。另一位分析師王國信強(qiáng)調(diào),，目前市面上沒有真正意義上碰撞后不燃燒的電池,，只能通過控制熱失散來延緩燃燒時間,，給駕乘人員足夠的時間逃離,，國家標(biāo)準(zhǔn)對此也有明確規(guī)定。盡管磷酸鐵鋰相對更穩(wěn)定,，但仍不能完全避免燃燒的風(fēng)險,。
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