當(dāng)?shù)貢r間4月2日,，美國總統(tǒng)特朗普公布了備受關(guān)注的“對等關(guān)稅”計劃，并宣布對所有進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅,，該措施于同日生效。白宮聲明指出,，某些商品如鋼鋁制品,、汽車及零部件將不受此政策約束，這意味著特朗普可以在已有的關(guān)稅基礎(chǔ)上再加征懲罰性關(guān)稅,。此前奧巴馬政府曾對中國輪胎征收為期三年的懲罰性關(guān)稅,，第一年稅率為35%。

特朗普的關(guān)稅政策引發(fā)全球資本市場動蕩,，A股多家出海龍頭股股票大跌,，例如主營進(jìn)出口業(yè)務(wù)的賽輪輪胎股價當(dāng)日跌停。汽車產(chǎn)業(yè)高度依賴全球化分工,，盡管特朗普聲稱此舉旨在實現(xiàn)貿(mào)易平衡和制造業(yè)回流,，但首先受到影響的是華爾街和美國企業(yè)家。特斯拉CEO馬斯克表示,，關(guān)稅增加了零部件成本,，對特斯拉影響很大。

商務(wù)部新聞發(fā)言人在4月3日的發(fā)布會上表示,，中歐雙方同意盡快重啟電動汽車反補貼案談判,。去年10月，歐盟委員會決定對從中國進(jìn)口的電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅,，稅率在17.8%至45.3%之間,。隨著特朗普的關(guān)稅政策針對歐盟，中歐在電動汽車領(lǐng)域可能有更多的談判空間,。

歐盟,、日本、加拿大,、墨西哥等美國重要汽車進(jìn)口國紛紛做出反應(yīng),。歐盟委員會主席馮德萊恩表示，歐洲正在為如果談判失敗將采取進(jìn)一步的反制措施做準(zhǔn)備,。大眾汽車計劃在運往美國的汽車標(biāo)價中增加進(jìn)口費,，并暫停從墨西哥通過鐵路運輸車輛。受影響車型包括ID. Buzz貨車,、Golf掀背車以及途觀,、TAOS SUV和捷達(dá)緊湊型轎車。

日本首相石破茂對特朗普的政策表示不解,，稱其損害了盟友利益,。美國汽車工業(yè)高度依賴全球化分工，尤其是與加拿大和墨西哥的合作,。根據(jù)美墨加協(xié)定,，墨西哥和加拿大生產(chǎn)的零部件與整車原本可以免稅進(jìn)入美國市場。然而，特朗普政府的新政策對所有從墨西哥和加拿大進(jìn)口的整車和零部件征收25%的關(guān)稅,，除非符合美墨加協(xié)定的要求,。

墨西哥和加拿大對此強烈不滿，墨西哥稱這可能導(dǎo)致100萬人失業(yè),，加拿大則認(rèn)為這是對工人的直接攻擊,。數(shù)據(jù)顯示，2024年美國售出的新車中有約一半是進(jìn)口車,，其中許多來自墨西哥和加拿大,。加征關(guān)稅后，企業(yè)成本上升,，產(chǎn)能受影響,，最終消費者將承擔(dān)更高的車價。美國加稅的影響不僅限于進(jìn)口車層面,，還可能給美國乃至全球汽車業(yè)帶來動蕩,。

歐洲車企首當(dāng)其沖受到?jīng)_擊。2024年,，大眾汽車向美國出口超過52萬輛新車,，主要產(chǎn)地來自德國。德國汽車在美國市場的銷售額占其總銷售額的五分之一,。日系車企也難逃其害,，豐田和日產(chǎn)分別向美國出口了66萬和45萬輛車，主要產(chǎn)地來自墨西哥和日本,。全球車企在加稅陰影下紛紛調(diào)整策略,，梅賽德斯-奔馳考慮撤出入門級汽車，阿斯頓馬丁和法拉利計劃提高售價,，保時捷和奧迪也在考慮漲價,。

相比之下，中國品牌較為淡定,，2024年中國對美國的汽車出口量僅為11.6萬輛,，主要是通用、福特,、特斯拉在中國生產(chǎn)的車輛,。然而，美國加稅一旦推行,，中國汽車產(chǎn)業(yè)也可能受到影響,。短期內(nèi)，日本和歐洲車企將調(diào)整美國市場的產(chǎn)能,，供應(yīng)鏈體系被迫中斷后，企業(yè)需重新規(guī)劃產(chǎn)能?？鐕嚻笤诿绹袌鍪サ牟糠挚赡軙D(zhuǎn)向中國市場,。

過去幾年，跨國車企在中國市場不斷降價,，但銷量份額仍下滑,。如果美國市場“失守”，這些車企可能沒有足夠的資源參與中國的價格戰(zhàn),，導(dǎo)致新車價格上漲,。同時，中國電動車出口迎來轉(zhuǎn)機,。中國市場已成為德系車和日系車的重要市場,，未來可能更加重要。據(jù)報道,，歐盟與中國正接近就取消對華加征的進(jìn)口電動汽車關(guān)稅達(dá)成解決方案,，條件是中國車企開放電動車相關(guān)技術(shù)。

2024年中國汽車出口同比增長23%,，達(dá)到641萬輛,，出口額達(dá)1174億美元。比亞迪,、奇瑞,、零跑等中國車企正積極拓展歐洲市場。比亞迪計劃在未來三年內(nèi)將歐洲本土化率提升至60%,。如果中歐雙方“反補貼案”的談判取得滿意結(jié)果,，中國車企將成為最大贏家。