4月3日,,武漢地鐵線網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)到541.61萬乘次,位列歷史第三高,,比前一天增加了100余萬客流量,。這是繼今年3月21日,、22日后第三次突破500萬乘次,。
當(dāng)天傍晚,,4號線武漢火車站人流如織,。由于是清明假期前一天,,日常通勤,、春季賞花和進(jìn)出城的客流疊加,中心城區(qū)多條線路和重點車站的客流明顯增加,,尤其是與重要交通樞紐相連的地鐵站,。這些站點提前獲取到站和發(fā)車信息,,確定客流特點,并調(diào)整站內(nèi)設(shè)備,,組織人員疏導(dǎo),,提升乘客通行效率。
3日,,2號線漢口火車站和4號線武漢火車站分別迎來23.84萬和12.46萬乘客,,成為全線網(wǎng)第一和第二,創(chuàng)下今年以來最高記錄,。5號線武漢站東廣場,、11號線武漢東站、11號線武昌站東廣場以及19號線武漢站西廣場也創(chuàng)下了歷史新高,。
4月4日上午,,永安堂站出站乘客有序通行。清晨4點,,工作人員開始整備站內(nèi)設(shè)備,對所有閘機(jī)和電梯進(jìn)行功能性測試,,確保早間掃墓集中出行需求,。值班站長沈媛媛安排支援人員崗位和職責(zé)。早上8時20分,,出站乘客增多,,沈媛媛立即調(diào)整客流流線,將20組閘機(jī)設(shè)置為17組出站,、3組進(jìn)站,,并按照預(yù)案擺好單巡環(huán)通行鐵馬陣。
自3月下旬起,,永安堂站掃墓客流顯著增加,。車站提前移動安檢位置,增設(shè)大幅指引標(biāo)志37個,、卷軸標(biāo)志15個,,優(yōu)化確定3個客流組織流線,確保潮汐客流快速進(jìn)出,。
4日上午10時許,,永安堂站返程客流明顯增加,閘機(jī)通道調(diào)整為10進(jìn)10出,;半小時后,,進(jìn)站客流達(dá)到高峰,進(jìn)站閘機(jī)通道增至16組?,F(xiàn)場在出入口,、安檢處,、站臺等關(guān)鍵位置設(shè)置了雙人或多崗,保障乘客快速通行,。
為了方便掃墓乘客出行,,4日至6日,4號線開班至中午1時,,按柏林至武漢火車站單一大交路運(yùn)營,;中午1時起,恢復(fù)大交路(柏林至武漢火車站)和小交路(玉龍路至武漢火車站),。在客流高峰時段,,永安堂站的行車間隔控制在3分鐘以內(nèi),每小時疏散能力超過萬人,。地鐵,、公安和屬地管理單位共同努力,構(gòu)建了一道安全,、便捷,、高效的綠色出行通道,有效緩解了地下交通壓力,。