余承東為何卸任華為車BU董事長華為汽車業(yè)務調(diào)整新篇章

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2025-04-05 00:05:06 證券時報

華為官網(wǎng)更新的信息顯示,，余承東已不再擔任“華為車BU董事長”,，其最新職位為“華為常務董事、終端BG董事長”,。此前,，余承東同時擔任華為終端BG和華為車BU兩大業(yè)務部門的董事長,。

關于余承東卸任的原因及華為汽車業(yè)務未來的發(fā)展方向，可以從華為在汽車領域的整體布局來理解,。華為通過三種模式發(fā)展汽車業(yè)務：一是零部件供應模式,，即向車企提供零部件；二是Hi模式,，與車企合作,，提供智能座艙,、智能駕駛、智能車云等全棧智能汽車解決方案,；三是鴻蒙智行模式,，與車企深度合作進行研發(fā)、銷售和宣傳,，華為參與度較高,。其中，零部件供應模式與Hi模式屬于華為車BU,，而鴻蒙智行模式則歸屬于華為終端BG,。

2024年之前，華為車BU一直處于虧損狀態(tài),，因公司在智能汽車領域持續(xù)投入,。自智能汽車解決方案BU成立以來至2023年底，累計投入達30億美元,，研發(fā)團隊達到7000人規(guī)模,。2022年，華為在汽車業(yè)務上的研發(fā)支出超過103億元,，但該年的營收僅為20.77億元,。盡管如此，華為依然堅定看好汽車智能化的發(fā)展方向,。

在這種背景下,，華為開始籌劃將華為車BU獨立成為一個子公司，并引入外部投資者實現(xiàn)股權(quán)多元化,。2024年1月16日,，華為注冊成立了全資子公司“深圳引望智能技術有限公司”（簡稱“深圳引望”），作為車BU獨立后的法人載體,。經(jīng)過一年多的運作,，華為車BU獨立已取得實質(zhì)進展。賽力斯和長安旗下的阿維塔科技分別斥資115億元入股深圳引望,。目前,，深圳引望的股權(quán)結(jié)構(gòu)為華為持股80%，賽力斯和阿維塔科技各持股10%,。管理層方面,，徐直軍擔任董事長，余承東和朱華榮擔任副董事長,。

根據(jù)賽力斯此前的公告,，華為原計劃在2024年底完成車BU的獨立工作。深圳引望的變動意味著華為已基本完成相關資產(chǎn)和技術的劃轉(zhuǎn)，后續(xù)華為內(nèi)部將不再存在“華為車BU”這一部門,。因此,，余承東卸任華為車BU董事長一職是自然而然的結(jié)果。

據(jù)華為2024年年報,，華為車BU首次實現(xiàn)盈利,，銷售收入達到263.53億元，同比增長474.4%,。未來，華為在汽車領域的布局將分為兩部分：一部分是華為終端BG主導的鴻蒙智行業(yè)務,，另一部分則是由深圳引望負責推動的行業(yè)智能汽車技術進步,。余承東將繼續(xù)通過主管的華為終端BG掌管鴻蒙智行業(yè)務，并在深圳引望擔任副董事長職位,，參與管理,。

此外，華為旗下還新增投資了一家“北京引望智能技術有限公司”,，注冊資金1億元,，注冊地為華為北京研究所。未來華為在北京引望方面的動作也值得關注,。

(責任編輯：張佳鑫 0764)

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