4月2日,,美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署行政令,白宮宣布對(duì)所有貿(mào)易伙伴加征10%的“最低基準(zhǔn)關(guān)稅”,,同時(shí)對(duì)中國(guó)、越南,、印度等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)一步加征“對(duì)等關(guān)稅”,,其中對(duì)華關(guān)稅稅率提升至34%。這一舉措標(biāo)志著特朗普政府正式發(fā)動(dòng)全球關(guān)稅戰(zhàn),,將單邊主義與貿(mào)易霸凌推向新高度,。美國(guó)財(cái)長(zhǎng)貝森特在政策落地后呼吁各國(guó)不要報(bào)復(fù),聲稱反制將導(dǎo)致局勢(shì)升級(jí),,這種做法徹底暴露了美國(guó)以關(guān)稅為武器,、以霸權(quán)為底色的貿(mào)易策略本質(zhì)。
特朗普的“對(duì)等關(guān)稅”政策看似公平,,實(shí)則是對(duì)多邊貿(mào)易體系的公然踐踏,。其核心邏輯是根據(jù)各國(guó)對(duì)美貿(mào)易順差規(guī)模,單方面設(shè)定疊加稅率,,例如中國(guó)被加征34%,,越南高達(dá)46%,。這一政策完全繞開(kāi)世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制,將關(guān)稅武器化,,服務(wù)于國(guó)內(nèi)政治利益,。特朗普希望通過(guò)此舉迎合“鐵銹地帶”選民,保護(hù)本土制造業(yè),;以關(guān)稅為籌碼逼迫貿(mào)易伙伴在能源采購(gòu),、科技競(jìng)爭(zhēng)等領(lǐng)域讓步;并通過(guò)加稅增加財(cái)政收入,,緩解財(cái)政赤字壓力,。然而,這種以鄰為壑的策略本質(zhì)上是將美國(guó)國(guó)內(nèi)的矛盾轉(zhuǎn)嫁給全球,。
美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征25%關(guān)稅的政策已引發(fā)連鎖反應(yīng),。德國(guó)車(chē)企被迫削減對(duì)美出口,日本豐田推遲在美建廠計(jì)劃,,而中國(guó)則直接針對(duì)美國(guó)汽車(chē),、農(nóng)產(chǎn)品等關(guān)鍵領(lǐng)域展開(kāi)反制,打擊共和黨票倉(cāng),。更深遠(yuǎn)的影響在于供應(yīng)鏈重構(gòu):美國(guó)本土制造業(yè)因零部件進(jìn)口成本上升導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力下降,,跨國(guó)企業(yè)為規(guī)避關(guān)稅加速向東南亞轉(zhuǎn)移產(chǎn)能,全球制造業(yè)成本整體攀升,。經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè),,若關(guān)稅戰(zhàn)持續(xù),全球GDP增長(zhǎng)率可能下降0.5%-1%,,經(jīng)濟(jì)損失超萬(wàn)億美元,。美國(guó)自身也難以獨(dú)善其身——加征關(guān)稅推高國(guó)內(nèi)物價(jià),中低收入家庭每月支出平均增加200美元,,通脹壓力進(jìn)一步加劇,。
今天(3月5日),十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”在人民大會(huì)堂舉行,,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉接受記者采訪,。
2025-03-05 11:59:03劉偉:中國(guó)高鐵、中國(guó)橋,、中國(guó)港都已成為亮麗的中國(guó)名片