美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署了一項(xiàng)“對(duì)等關(guān)稅”行政令，宣布美國(guó)將對(duì)貿(mào)易伙伴加征10%的最低基準(zhǔn)關(guān)稅，并對(duì)某些貿(mào)易伙伴征收更高關(guān)稅,。文件還指出,，部分商品不受此關(guān)稅約束，包括已受第232條關(guān)稅限制的鋼鋁制品,、汽車及零部件,。此外，特朗普政府確認(rèn)將對(duì)所有在美國(guó)境外全部或部分生產(chǎn)的汽車和卡車征收25%的關(guān)稅，于4月3日生效,；對(duì)美國(guó)境外生產(chǎn)的汽車零部件的進(jìn)口關(guān)稅則從5月3日開(kāi)始征收,。

這項(xiàng)新政策在全球范圍內(nèi)引發(fā)了廣泛關(guān)注。25%的關(guān)稅適用于進(jìn)口乘用車（如轎車,、SUV等）和輕型卡車,，以及關(guān)鍵汽車零部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等）,，并可能擴(kuò)展至其他零部件,。此前，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車的整體關(guān)稅為2.5%,，對(duì)輕型卡車為25%,，符合美墨加協(xié)定原產(chǎn)地規(guī)則的汽車產(chǎn)品免稅。此次加征的25%關(guān)稅是在已有基礎(chǔ)上增加的,。

美國(guó)本土車企對(duì)此反應(yīng)強(qiáng)烈,。通用汽車表示，這些關(guān)稅可能導(dǎo)致在美國(guó)銷售的新車成本增加至少5000美元,。福特汽車認(rèn)為,，特朗普的關(guān)稅計(jì)劃將嚴(yán)重打擊美國(guó)汽車業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),，2024年在美國(guó)銷售的汽車中約有一半是進(jìn)口的,，即便是美國(guó)制造的車輛也包含大量海外零部件。

捷豹路虎決定從4月7日起暫停向美國(guó)出口汽車一個(gè)月,，并考慮通過(guò)提高售價(jià),、降低成本或轉(zhuǎn)向其他市場(chǎng)來(lái)應(yīng)對(duì)關(guān)稅影響。梅賽德斯-奔馳也在考慮撤出其入門級(jí)車型,，因?yàn)殛P(guān)稅可能導(dǎo)致低價(jià)車型無(wú)利可圖,。大眾汽車集團(tuán)、阿斯頓馬丁,、法拉利以及保時(shí)捷和奧迪等德國(guó)汽車制造商則計(jì)劃通過(guò)提價(jià)來(lái)抵消關(guān)稅帶來(lái)的影響,。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表聲明稱，美方此舉違背WTO規(guī)則,，破壞正常貿(mào)易秩序,，對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定造成較大沖擊，抬高汽車價(jià)格,，給消費(fèi)者帶來(lái)額外負(fù)擔(dān),，不利于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。協(xié)會(huì)呼吁美國(guó)政府糾正錯(cuò)誤行為,，通過(guò)磋商尋求互利共贏的解決方案,。但也有分析認(rèn)為,，由于中國(guó)出口美國(guó)的汽車數(shù)量較少，占總體出口比例僅為1.81%,，因此對(duì)中國(guó)汽車出口影響有限,。華泰證券分析稱，25%的關(guān)稅主要影響日本,、韓國(guó),、德國(guó)等國(guó)家的頭部車企，而中國(guó)車企或在歐盟,、東南亞等地獲得更多機(jī)會(huì),。

此外，多家A股上市的汽車零部件企業(yè)也作出了回應(yīng),。道通科技表示,，公司正積極利用全球化運(yùn)營(yíng)能力，迅速采取措施以降低關(guān)稅影響,，并計(jì)劃在墨西哥設(shè)立新工廠,。瑞可達(dá)認(rèn)為，美國(guó)加征關(guān)稅有利于其海外工廠本地化生產(chǎn)和銷售,，有助于進(jìn)一步拓展海外業(yè)務(wù),。萬(wàn)通智控則表示，其銷往美國(guó)的產(chǎn)品目前主要在海外生產(chǎn)基地生產(chǎn),，暫不受中美之間關(guān)稅的影響,，但會(huì)根據(jù)政策變化及時(shí)調(diào)整策略。