加拿大汽車工人工會Unifor確認,通用汽車將暫停安大略省英格索爾的CAMI裝配廠的生產,,這將影響數百名員工。停產計劃分三個階段推進,,首輪裁員從4月14日開始,,5月恢復部分產能后,工廠將進入長達17個月的停產期,,直至2025年10月重啟,。在此期間,通用汽車計劃完成設備改造工作,,為2026款商用電動汽車的生產做準備,。今年10月恢復生產時,該工廠將采用單班制運營,,導致500名工人無限期失業(yè),。
電動車轉型浪潮中,傳統(tǒng)汽車崗位的縮減成為行業(yè)常態(tài),。去年9月,,通用汽車宣布在費爾法克斯裝配廠投資約3.9億美元,以增加新款雪佛蘭Bolt電動車的產量,。為了安裝新工具,,該工廠將進行裁員,影響1695名員工,。通用汽車表示,,在2025年底恢復雪佛蘭Bolt電動車生產后,將召回這些被裁的全職員工,。
去年,,通用汽車在美國電動汽車銷量中的份額翻了一番,達到12%,,僅次于特斯拉,。今年晚些時候,,通用汽車將推出下一代Bolt,預計售價約為3萬美元,,成為其最廉價的電動汽車,。行業(yè)分析師認為,通用汽車的電動車型很快將達到十幾款,。通用汽車還推出了“Ultium Charge 360”充電訂閱服務,,整合了充電網絡、應用程序以及其他產品和服務,,為電動汽車車主提供一站式的充電解決方案,。
盡管在電動車轉型方面取得了一些進展,但通用汽車要實現到2035年產品完全電動化的承諾仍面臨巨大挑戰(zhàn),。電動汽車僅占通用汽車去年第四季度總銷量的6%左右,,且通用汽車的銷量仍依賴于大型皮卡和SUV,這些車型往往最難實現電動化,。特朗普上臺后取消了電動汽車的優(yōu)惠政策,,并疊加關稅政策等因素,對通用汽車完成電動化轉型產生重要影響,。
通用汽車公司宣布,,正在其位于底特律的全電動“零工廠”進行裁員,以適應市場動態(tài),。據消息人士透露,,約200名工人將面臨臨時裁員。這一決定與近期實施的汽車關稅無關
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