哪吒汽車工作人員不知情原CEO張勇行蹤離職前辦理英國簽證引發(fā)關注

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2025-04-15 11:21:13 封面新聞

近日,，哪吒汽車原CEO張勇被曝在離職前已辦理英國簽證并身在英國,。這一消息加劇了外界對哪吒汽車未來走向的擔憂。

自2024年底卸任CEO以來，張勇轉任公司顧問。然而，其行蹤與公司當前債務纏身,、銷量歸零、工廠停擺的現狀形成鮮明對比,，引發(fā)輿論對其是否“脫責離場”的質疑,。

哪吒汽車成立于2014年，母公司為合眾新能源,。2018年,，張勇加入并擔任總裁，主導品牌命名與市場策略,，延續(xù)了北汽新能源的“低價高配”打法,，主攻網約車和租賃B端市場,。憑借哪吒V、U系列車型迅速打開市場,。2022年,，哪吒汽車以15.2萬輛銷量登頂新勢力榜首，估值一度達250億元,，成為造車新勢力的“黑馬”,。

隨著新能源汽車市場競爭日益激烈，哪吒汽車的銷量增長開始放緩,，財務狀況,、供應鏈問題及營銷戰(zhàn)略調整等方面也逐步顯現壓力。蔚來,、理想,、小鵬等造車新勢力逐漸占據了市場主導地位，對哪吒汽車的市場份額構成嚴峻挑戰(zhàn),。2024年,，其銷量斷崖式下跌至6.45萬輛，三年累計虧損超180億元,，研發(fā)投入與產品迭代滯后，核心技術競爭力不足的問題暴露無遺,。張勇嘗試通過拓展產品線,、提升智能化水平等方式力圖逆轉局面，但這些調整并未能從根本上解決公司所面臨的內外部挑戰(zhàn),。

據知情人士透露,，張勇在2024年年初開始頻繁出差，并在離開哪吒汽車之前與高層進行了多次戰(zhàn)略討論,。有分析認為,，張勇的離職與公司管理層對未來發(fā)展方向的分歧有關，尤其是在如何應對市場激烈競爭以及新能源政策變化的過程中,，張勇與高層的戰(zhàn)略思路未能完全對接,。

2024年12月6日，哪吒汽車宣布因“戰(zhàn)略調整”,，張勇不再擔任CEO,，轉任顧問，創(chuàng)始人方運舟兼任CEO,。方運舟在全員信中提出“六大改革舉措”,，包括全球化擴張、2025年毛利率轉正,、2026年盈利等目標,。然而,，2025年1月，國內交付量僅110輛,，同比暴跌97.76%,。隨后，工廠停擺,，供應商與經銷商集體維權,，員工欠薪、車主售后無門等問題集中爆發(fā),。

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