當(dāng)?shù)貢r間4月14日,美國總統(tǒng)特朗普表示,,他正在考慮為美國汽車制造商提供進口零部件關(guān)稅豁免,,以幫助他們轉(zhuǎn)向在美國生產(chǎn)的零部件,。他提到,這些汽車公司要在美國生產(chǎn)確實需要一點時間,。此前,,特朗普對所有運往美國的汽車征收25%的關(guān)稅,,預(yù)計這將使購車成本增加數(shù)千美元。目前不存在純美國制造的汽車,。
同一天,,特朗普在白宮會見到訪的薩爾瓦多總統(tǒng)布克爾時透露,他正考慮采取一些措施幫助汽車企業(yè)調(diào)整供應(yīng)鏈,。美聯(lián)社報道稱,,特朗普可能是在暗示暫時免除汽車關(guān)稅,。當(dāng)天,,汽車制造商的股價收盤走高。
受特朗普政府對進口汽車征收25%“永久關(guān)稅”的影響,,奧迪等國外汽車制造商已暫停向美國交付汽車,。
3月26日,特朗普在白宮簽署公告,,宣布對進口汽車加征25%關(guān)稅,,該措施于4月3日正式生效。根據(jù)白宮發(fā)布的文件,,25%的關(guān)稅將適用于進口乘用車(轎車,、運動型多功能汽車等)和輕型卡車,以及關(guān)鍵汽車零部件(發(fā)動機,、變速箱等),,并將在必要時擴展至其他零部件。
美國此前征收的汽車關(guān)稅整體上處于2.5%的水平,,對輕型卡車征收的關(guān)稅為25%,,對符合美墨加協(xié)定原產(chǎn)地規(guī)則的汽車產(chǎn)品免稅。最新25%的汽車關(guān)稅是在已有關(guān)稅基礎(chǔ)上加征的,。文件還顯示,,在美墨加協(xié)定框架下,汽車進口商將有機會認證其美國產(chǎn)部分,,相應(yīng)機制將確保25%的關(guān)稅僅適用于非美國產(chǎn)部分,。
盡管特朗普政府宣稱,加征汽車關(guān)稅是為了重振美國汽車制造業(yè),,但不少專家提出質(zhì)疑,,認為加稅將增加車企生產(chǎn)成本,抬高汽車價格,,導(dǎo)致銷量下滑,,甚至可能導(dǎo)致美國車企大規(guī)模裁員,損害美國經(jīng)濟和消費者利益,,并可能進一步加劇通貨膨脹壓力,。
據(jù)美國彭博社2月11日報道,,澳大利亞總理阿爾巴尼斯在首都堪培拉表示,在與美國總統(tǒng)特朗普通電話后,,特朗普同意考慮對澳大利亞豁免美國鋼鋁關(guān)稅,。特朗普也證實了這一消息
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