中國(guó)鐵道科學(xué)研究院發(fā)布訃告,,中國(guó)工程院院士,、中國(guó)爆破事業(yè)奠基人馮叔瑜因病醫(yī)治無(wú)效,于2025年4月14日在北京逝世,,享年101歲,。馮叔瑜是四川鄰水縣人,1948年畢業(yè)于上海交通大學(xué)土木工程系,,1951年在蘇聯(lián)列寧格勒鐵道運(yùn)輸學(xué)院獲得科學(xué)技術(shù)副博士學(xué)位,。回國(guó)后,,他任鐵道部工程總局工程師,,并于1958年調(diào)入鐵道部科學(xué)研究院,負(fù)責(zé)創(chuàng)建鐵道建筑研究所爆破研究室,。
馮叔瑜是我國(guó)爆破工程界的技術(shù)權(quán)威,,創(chuàng)立了我國(guó)爆破工程設(shè)計(jì)計(jì)算理論。他在50年代創(chuàng)立了山區(qū)及丘陵地區(qū)全路塹或半路塹爆破設(shè)計(jì)方法,,提出了路塹邊坡上破裂線,、邊坡及路基保護(hù)層“壓縮圈”的重要概念和相關(guān)設(shè)計(jì)原則及參數(shù)選擇方法。他還發(fā)展了定向爆破筑堤壩技術(shù),,在全國(guó)多座水壩建設(shè)中推廣,,并發(fā)表了“體積平衡法”的壩體拋擲堆積計(jì)算公式。此外,,馮叔瑜還率先提出了深孔光面和預(yù)裂爆破技術(shù),,并在全國(guó)多個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目中成功應(yīng)用,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。在港口及水下航道疏通工程中,他創(chuàng)建了水下爆破水上作業(yè)的新施工方法,,為長(zhǎng)江三峽航道疏通及青島,、大連航道整治提供了技術(shù)支持。在控制爆破技術(shù)領(lǐng)域,,馮叔瑜建立了理論基礎(chǔ),,并在全國(guó)城市建設(shè)中推廣應(yīng)用。
馮叔瑜參與了許多重大爆破工程的設(shè)計(jì)與技術(shù)指導(dǎo)工作,。例如,,在攀枝花鋼鐵公司的獅子山萬(wàn)噸級(jí)炸藥大爆破工程中發(fā)揮了重要作用;在廣州黃埔港航道疏浚的水下爆破工程中,,他創(chuàng)建了一套新的施工工藝和技術(shù),,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,。1958年,馮叔瑜擔(dān)任三峽水利爆破組秘書,,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多次定向爆破筑壩試驗(yàn)研究,,積累了大量寶貴數(shù)據(jù)。1994年,,三峽大壩動(dòng)工興建時(shí),,馮叔瑜創(chuàng)造性地采用了深孔爆破和光面爆破相結(jié)合的方式,圓滿完成了船閘修建任務(wù),。
馮叔瑜院士為中國(guó)爆破工程的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn),,他的離去是中國(guó)工程界的一大損失。
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