專家：C909靠真功夫打入東南亞實(shí)力贏得市場(chǎng)青睞(2)

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2025-04-15 14:44:45 觀察者網(wǎng)

專家：C909靠真功夫打入東南亞實(shí)力贏得市場(chǎng)青睞

除了飛機(jī)本身的經(jīng)濟(jì)性和飛行性能,，良好的維護(hù)體系也極為重要,。目前C909的海外用戶僅有印尼、老撾以及未來(lái)的越南,，遠(yuǎn)少于巴航工業(yè)與加拿大龐巴迪兩大支線巨頭,。這兩家公司在全球范圍內(nèi)擁有完善的客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供從培訓(xùn),、維修,、運(yùn)維到備件等一系列服務(wù)。為了彌補(bǔ)這一短板,，商飛在交付C909給老撾航空時(shí),，不僅賣了一架飛機(jī)，還輸出了整套服務(wù)保障能力,。商飛成立了專項(xiàng)團(tuán)隊(duì),，全流程協(xié)助老撾航空接收和使用這款新客機(jī)，包括飛行手冊(cè)編寫,、飛行員和機(jī)務(wù)人員培訓(xùn),、航材備件供應(yīng)及維修體系建立等。

專家：C909靠真功夫打入東南亞實(shí)力贏得市場(chǎng)青睞

4月12日,，越捷航空使用的兩架C909已經(jīng)啟程飛往越南,。與印尼、老撾選擇的租賃模式不同,，越捷航空是從成都航空濕租兩架C909,，租期為半年。這種選擇在商業(yè)上也有其合理性,，既可以讓越捷航空在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中測(cè)試C909的性能和適配度,，也可觀察乘客反饋與維護(hù)成本，決定是否進(jìn)行長(zhǎng)期引進(jìn),。同時(shí),，這也是一種聰明的出海策略，先用優(yōu)惠的條件濕租試用,，用著覺得不錯(cuò)再長(zhǎng)租引入,，最終推動(dòng)飛機(jī)采購(gòu)。

客觀上,，越南航空公司存在飛機(jī)運(yùn)力缺口,，急需引入飛機(jī),。長(zhǎng)期以來(lái)，越南民航市場(chǎng)主要由空客和波音的單通道客機(jī)主導(dǎo),，但由于供應(yīng)鏈問題和產(chǎn)能瓶頸,，歐美飛機(jī)供貨周期延長(zhǎng)。此外,，普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的問題導(dǎo)致大量A321停飛,，進(jìn)一步加劇了運(yùn)力短缺。在這種情況下,，越南引入商飛飛機(jī)不僅是政治姿態(tài),，也是基于商業(yè)考量。對(duì)越南航司來(lái)說(shuō),，C909提供了新的選擇，有助于他們?cè)诿鎸?duì)波音和空客時(shí)更有底氣進(jìn)行議價(jià),。

印著占芭花的老撾航空C909代表著中國(guó)制造的形象,，每一次飛行都是中國(guó)大飛機(jī)最好的廣告?？梢灶A(yù)見,，隨著翔鳳東南飛，整個(gè)東南亞的航空市場(chǎng)會(huì)逐漸接受C909,，接受中國(guó)飛機(jī),。未來(lái)，C919也可能進(jìn)入這些市場(chǎng),，逐步打破波音和空客構(gòu)成的寡頭壟斷局面。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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