歐盟擬將碳纖維列為危險(xiǎn)材料 汽車業(yè)面臨沖擊
碳纖維因其輕質(zhì)且堅(jiān)固的特性,，一直是汽車制造商尤其是運(yùn)動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車生產(chǎn)中的寵兒,。然而,，歐洲議會(huì)的一項(xiàng)新提議可能將碳纖維在歐盟法律中劃入“危險(xiǎn)材料”之列,，這將給眾多汽車制造商帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn),。
歐洲議會(huì)起草的一項(xiàng)修正案計(jì)劃將碳纖維加入歐盟的危險(xiǎn)材料清單,，該清單目前包括鉛,、鎘,、汞和六價(jià)鉻等材料,。這一提議基于對(duì)歐盟《報(bào)廢汽車指令》的修訂，旨在規(guī)范廢棄車輛的回收工作,。歐盟認(rèn)為,，碳纖維絲可能會(huì)成為空氣傳播的污染物，并對(duì)人體皮膚造成傷害,。這是全球首次有政府機(jī)構(gòu)將碳纖維認(rèn)定為危險(xiǎn)材料,。
如果這項(xiàng)修正案正式通過(guò),，法規(guī)將從2029年起在歐洲生效，企業(yè)將不得不逐步減少碳纖維在其制造過(guò)程中的使用,。據(jù)估計(jì),，汽車行業(yè)占全球碳纖維使用量的20%。
歐盟聲明發(fā)布后,，日本碳纖維制造商的股票大幅下跌,。亞洲品牌如帝人、東麗工業(yè)和三菱化學(xué)三家公司占據(jù)了全球碳纖維制造市場(chǎng)的54%,，而歐洲則占據(jù)了其余大部分份額,。這些公司都將受到嚴(yán)重影響。
運(yùn)動(dòng)汽車和超級(jí)跑車制造商將受到提議禁令的最嚴(yán)重影響,，某些電動(dòng)汽車制造商也將受到影響,。寶馬、現(xiàn)代,、Lucid 和特斯拉等公司在其產(chǎn)品制造過(guò)程中廣泛使用碳纖維,。
預(yù)計(jì)2024年碳纖維行業(yè)規(guī)模將達(dá)到55億美元，但在成為法律之前,，這一修正案將面臨來(lái)自航空和汽車行業(yè)的強(qiáng)烈反對(duì),。
(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)
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