碳纖維因其輕質(zhì)且堅固的特性,,一直是汽車制造商尤其是運動汽車和電動汽車生產(chǎn)中的寵兒。然而,,歐洲議會的一項新提議可能將碳纖維在歐盟法律中劃入“危險材料”之列,,這將給眾多汽車制造商帶來風險。
歐洲議會起草的一項修正案計劃將碳纖維加入歐盟的危險材料清單,,該清單目前包括鉛,、鎘、汞和六價鉻等材料,。這一提議基于對歐盟《報廢汽車指令》的修訂,,旨在規(guī)范廢棄車輛的回收工作。歐盟認為,,碳纖維絲可能會成為空氣傳播的污染物,,并對人體皮膚造成傷害。這是全球首次有政府機構將碳纖維認定為危險材料,。
如果這項修正案正式通過,,法規(guī)將從2029年起在歐洲生效,企業(yè)將不得不逐步減少碳纖維在其制造過程中的使用,。據(jù)估計,,汽車行業(yè)占全球碳纖維使用量的20%。
歐盟聲明發(fā)布后,,日本碳纖維制造商的股票大幅下跌,。亞洲品牌如帝人、東麗工業(yè)和三菱化學三家公司占據(jù)了全球碳纖維制造市場的54%,,而歐洲則占據(jù)了其余大部分份額,。這些公司都將受到嚴重影響。
運動汽車和超級跑車制造商將受到提議禁令的最嚴重影響,,某些電動汽車制造商也將受到影響,。寶馬、現(xiàn)代,、Lucid 和特斯拉等公司在其產(chǎn)品制造過程中廣泛使用碳纖維,。
預計2024年碳纖維行業(yè)規(guī)模將達到55億美元,但在成為法律之前,,這一修正案將面臨來自航空和汽車行業(yè)的強烈反對,。