媒體：美關(guān)稅霸權(quán)促使中歐達成共識共抗單邊主義貿(mào)易政策

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2025-04-16 10:35:53 數(shù)碼解說客

媒體：美關(guān)稅霸權(quán)促使中歐達成共識共抗單邊主義貿(mào)易政策。2025年，全球貿(mào)易格局正經(jīng)歷深刻變革,。美國特朗普政府重啟單邊主義貿(mào)易政策，實施“對等關(guān)稅”措施,。與此同時，中國與歐盟在新能源汽車領(lǐng)域達成突破性共識,。4月10日,，歐盟委員會宣布與中國達成協(xié)議，通過對中國出口歐洲電動汽車設(shè)置最低價格的方式,，替代去年10月起歐盟開始對華征收的電動汽車關(guān)稅,。

年初，特朗普政府連續(xù)出臺多項貿(mào)易保護措施,，標志著美國貿(mào)易政策全面轉(zhuǎn)向強硬路線,。4月2日，特朗普宣布對所有進口商品加征10%的“最低基準關(guān)稅”,，并對其他國家加征“對等關(guān)稅”,。面對美國的舉措，中國采取了堅決反制,，將美國商品關(guān)稅追加至34%,，隨后特朗普團隊將對華關(guān)稅追加至125%。中方明確表示，不再繼續(xù)與美方在關(guān)稅數(shù)字上比大小,。

在貿(mào)易戰(zhàn)背景下，中歐談判代表在北京與布魯塞爾之間架起了溝通橋梁,。隨著“最低進口價格”機制共識的達成,，持續(xù)半年的電動汽車貿(mào)易爭端迎來轉(zhuǎn)機。這次雙方就汽車關(guān)稅達成的共識,，將徹底解決雙方汽車對外出口的難題,。

歐洲的燃油車技術(shù)一直領(lǐng)先全球，中國的新能源汽車同樣如此,。以往由于貿(mào)易保護機制,，限制了汽車產(chǎn)品在雙方國家之間的自由貿(mào)易。如今,，“彈性防護網(wǎng)”政策的出臺,，有利于中歐汽車等工業(yè)產(chǎn)品的對外銷售。雙方還互相開放市場,，形成反制單邊主義的聯(lián)合戰(zhàn)線,。美國對歐盟汽車加征25%關(guān)稅，導致寶馬,、奔馳等車企成本驟增,，迫使歐盟轉(zhuǎn)向與中國合作。

2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷均超1280萬輛,，占全球銷量60%,，連續(xù)10年保持全球第一。與歐洲在汽車產(chǎn)業(yè)上的互惠合作,，不僅有利于雙方國家的汽車出口貿(mào)易,，還能進一步消除美國關(guān)稅措施帶來的負面影響。依托中歐技術(shù)標準聯(lián)盟,，雙方在東南亞,、中東等地區(qū)聯(lián)合建設(shè)15個“新能源汽車示范區(qū)”，推動充電接口,、電池安全等標準成為全球主流規(guī)范,。屆時，美國在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展將大幅度落后于中歐國家,。

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