特斯拉在過去五年中僅推出了一款新車型——電動卡車Cybertruck,,但這款車型的市場滿意度不高,導(dǎo)致特斯拉近期業(yè)務(wù)陷入困境,。據(jù)特斯拉員工透露,,公司在過去幾個月已經(jīng)降低了Cybertruck的生產(chǎn)目標(biāo),并精簡了部分生產(chǎn)線,,部分團(tuán)隊人員減少了一半以上,。
此外,特斯拉在美國得克薩斯州的超級工廠將一些Cybertruck生產(chǎn)線上的工人調(diào)整到了Model Y生產(chǎn)線上,。一位員工表示,,感覺像在逐步裁員,室外停車場變得越來越空曠,。根據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù),2025年第一季度Cybertruck的銷量下滑至6406輛,,而上一季度為12991輛,。自2023年底投產(chǎn)以來,Cybertruck總銷量略高于4.6萬輛,,遠(yuǎn)低于馬斯克預(yù)期的100萬輛預(yù)定量,。
特斯拉面臨嚴(yán)重的質(zhì)量危機(jī),。美國國家公路交通安全管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,特斯拉成為2024年召回車輛最多的汽車制造商,,共召回約500萬輛汽車,。硬件質(zhì)量問題和軟件漏洞是主要問題,尤其是Cybertruck,。上市后的15個月內(nèi),,Cybertruck經(jīng)歷了8次召回,最近一次是因為側(cè)圍板問題,,所有已售的4.6萬輛Cybertruck都被召回,。
盡管如此,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克仍對銷量持樂觀態(tài)度,,承諾在未來兩年內(nèi)將美國的汽車產(chǎn)量翻一番,。然而,市場擔(dān)心他在美國政府效率部的工作會分散注意力,,使增產(chǎn)計劃難以實現(xiàn),。
面對市場質(zhì)疑,特斯拉推出了終身免費充電的激勵措施,,并發(fā)布了經(jīng)濟(jì)版Cybertruck,,售價降至7萬美元。不過,,一些投資者認(rèn)為這些促銷手段效果有限,。未來基金的管理合伙人Gary Black預(yù)計,特斯拉Cybertruck在2025財年的交付量僅為2萬輛,,相比2024財年的3.7萬輛大幅下降,。
特斯拉在美國市場推出了全新版本的Cybertruck皮卡——長續(xù)航后輪驅(qū)動版,,起售價為69,990美元
2025-04-12 09:25:46特斯拉在美國推出低價版Cybertruck