全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松今日開跑,，與人類運(yùn)動員分賽道進(jìn)行,。來自北京、上海,、廣州,、蘇州等地的人形機(jī)器人正向亦莊集結(jié),。本周六（4月19日）早晨7點(diǎn)半,，2025亦莊半馬暨人形機(jī)器人半馬將鳴槍開跑,。

這是全球首次舉辦的人形機(jī)器人半程馬拉松,，賽道長度為21.0975公里，與人類參賽的半馬相同,。起點(diǎn)設(shè)在南海子公園,，途經(jīng)亦莊網(wǎng)紅打卡地——泡桐花大道和文博大橋,，以及京東,、京東方、資生堂,、SMC,、可口可樂等重點(diǎn)企業(yè)，終點(diǎn)是國家信創(chuàng)園,。賽道使用經(jīng)開區(qū)的公開道路,，路面有不同坡度，機(jī)器人需要越過軌道,，并經(jīng)過6個(gè)左轉(zhuǎn)彎,、8個(gè)右轉(zhuǎn)彎。無論是爬坡,、下坡還是跨越障礙,、拐彎，對奔跑的機(jī)器人來說都是挑戰(zhàn),。

同一條路線上,，人類運(yùn)動員和人形機(jī)器人的賽道會用鐵馬等設(shè)施隔開，互不干擾,。為了準(zhǔn)備比賽,，賽事組委會于4月9日晚組織了首場測試賽。測試賽不僅是對機(jī)器人技術(shù)的一次演練,，也是對環(huán)境,、坡度、地面摩擦系數(shù),、天氣感知以及通信保障等方面的綜合測試,。當(dāng)晚11時(shí)，測試賽鳴槍開跑,，與人類跑馬拉松集體出發(fā)不同,，人形機(jī)器人按順序逐個(gè)出發(fā)，每個(gè)參賽隊(duì)之間大約間隔一兩分鐘?，F(xiàn)場看到,，多款人形機(jī)器人進(jìn)行了減重，有的沒有配備靈巧手,，有的省去了腿部外殼,，以輕裝上陣,。

此次人形機(jī)器人半程馬拉松吸引了近20支參賽隊(duì)參加，這些隊(duì)伍主要來自北京,、上海,、廣東、江蘇等地,，都是第一次跑半程馬拉松,。參賽名單顯示，多個(gè)誕生在北京的人形機(jī)器人將踏上賽道,。天工是最早確定參賽的選手之一,，選用身高約1.8米的天工Ultra版本，步幅更大,，腿部設(shè)計(jì)減輕接觸地面時(shí)高頻震動的沖擊影響,，針對電池散熱難題，關(guān)節(jié)采用了風(fēng)冷散熱技術(shù),?！靶L(fēng)小子”隊(duì)的N2機(jī)器人身高約1.2米，被稱為“小朋友”,，最高速度為3米/秒,，此次按照2.5米/秒的速度奔跑，以確保更穩(wěn)定的表現(xiàn),。

比賽中,，有的機(jī)器人采用跟隨奔跑方式，即在機(jī)器人前方有一位專門的領(lǐng)航員引導(dǎo),；有的則通過遙控操作,。部分參賽隊(duì)專門找了常年參加馬拉松的選手作為領(lǐng)航員。天工采用跟隨奔跑的方式,，其領(lǐng)航員賈寧是一位跑步愛好者,。對他而言，“穩(wěn)”是關(guān)鍵,，如果他跑得太快或太慢,，機(jī)器人都容易跑得不穩(wěn)。測試賽中,，天工每公里跑7分30秒左右,，表現(xiàn)良好。

對于比賽規(guī)則,，北京經(jīng)開區(qū)管委會副主任梁靚表示,，大賽鼓勵(lì)一臺機(jī)器人不換電池跑完全程，但允許因大功率需求更換電池,。同樣,，也鼓勵(lì)使用一臺機(jī)器人跑完全程,，但遇到特殊情況可以更換備選機(jī)器人。比賽還為機(jī)器人設(shè)置了補(bǔ)給站,，提供備用電池和其他工具,。除根據(jù)跑步時(shí)長設(shè)置冠、亞,、季軍外,，還有完賽獎(jiǎng)、最佳耐力獎(jiǎng),、人氣獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng),，觀眾也可參與投票選出最美機(jī)器人,、最具人氣機(jī)器人,、步態(tài)最好的機(jī)器人等。比賽將通過多個(gè)媒體進(jìn)行直播,，市民可在線觀看,。機(jī)器人可以自主奔跑、跟隨奔跑或遙控操作,。馬拉松考驗(yàn)的是機(jī)器人本身的運(yùn)動效率,、動力電池、關(guān)節(jié),、材料等一系列交叉融合技術(shù),，體現(xiàn)可靠性、安全性和耐用性,。