怎么看待小米汽車致歉車主權(quán)益引發(fā)熱議

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2025-05-09 12:20:07 極目新聞

近日,，多名博主反映小米SU7 Ultra汽車更新了1.7.0車機(jī)版本。這次更新對(duì)車輛的動(dòng)力輸出進(jìn)行了限制,，最大馬力被鎖定在1548匹,，車主需要達(dá)成賽道成績(jī)才能解鎖,，否則只能使用大約900匹馬力,。這一變動(dòng)引發(fā)熱議，許多車主表示不滿,，認(rèn)為此舉沒有征詢過意見,，擅自為車主做決定，不尊重車主的選擇,，也侵犯了車主的權(quán)利,。

怎么看待小米汽車致歉

5月7日深夜，小米汽車對(duì)此問題回應(yīng)稱,，確實(shí)存在不妥,，已暫停了這次推送,，并深表歉意,。公司收到反饋后高度重視，已暫停推送。對(duì)于已升級(jí)的少量用戶，將在下一個(gè)版本更新中解決。新版本的開發(fā)和測(cè)試預(yù)計(jì)用時(shí)4-8周，具體時(shí)間以官方通知為準(zhǔn)。公司設(shè)計(jì)初衷是為了保障駕駛安全，但未充分征詢大家意見，也沒有做好相關(guān)功能的溝通說明,。未來將建立更完善的用戶意見收集機(jī)制，充分聽取用戶意見,。

怎么看待小米汽車致歉車主權(quán)益引發(fā)熱議

另外,，首批交付的小米SU7 Ultra碳纖維挖孔機(jī)蓋版車型也引發(fā)了爭(zhēng)議,。有博主實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),，所謂的“雙風(fēng)道高效導(dǎo)流”碳纖維開孔既無法有效引導(dǎo)空氣至剎車系統(tǒng)，也未能產(chǎn)生下壓力,。一些車主質(zhì)疑這是否只是一個(gè)裝飾品。

怎么看待小米汽車致歉車主權(quán)益引發(fā)熱議

對(duì)此,，小米汽車回應(yīng)稱,，在最初的量產(chǎn)計(jì)劃中，SU7 Ultra量產(chǎn)版已具備足夠的綜合性能去沖擊國(guó)內(nèi)專業(yè)賽道和紐北,，沒有計(jì)劃做碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋,。但在原型車獲得巨大反響后，決定響應(yīng)用戶需求,，復(fù)刻原型車同造型挖孔前艙蓋設(shè)計(jì),。碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋除了滿足復(fù)刻外造型的需求外，還提供了部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能,。

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