怎么看待小米汽車致歉車主權益引發(fā)熱議

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2025-05-09 12:20:07 極目新聞

近日,，多名博主反映小米SU7 Ultra汽車更新了1.7.0車機版本,。這次更新對車輛的動力輸出進行了限制,，最大馬力被鎖定在1548匹,，車主需要達成賽道成績才能解鎖,，否則只能使用大約900匹馬力,。這一變動引發(fā)熱議,，許多車主表示不滿,，認為此舉沒有征詢過意見,，擅自為車主做決定,，不尊重車主的選擇，也侵犯了車主的權利,。

5月7日深夜,，小米汽車對此問題回應稱，確實存在不妥,，已暫停了這次推送,，并深表歉意。公司收到反饋后高度重視,，已暫停推送,。對于已升級的少量用戶，將在下一個版本更新中解決,。新版本的開發(fā)和測試預計用時4-8周,，具體時間以官方通知為準。公司設計初衷是為了保障駕駛安全,，但未充分征詢大家意見,，也沒有做好相關功能的溝通說明。未來將建立更完善的用戶意見收集機制,，充分聽取用戶意見,。

另外,，首批交付的小米SU7 Ultra碳纖維挖孔機蓋版車型也引發(fā)了爭議。有博主實驗發(fā)現(xiàn),，所謂的“雙風道高效導流”碳纖維開孔既無法有效引導空氣至剎車系統(tǒng),，也未能產生下壓力。一些車主質疑這是否只是一個裝飾品,。

對此,，小米汽車回應稱，在最初的量產計劃中,，SU7 Ultra量產版已具備足夠的綜合性能去沖擊國內專業(yè)賽道和紐北,，沒有計劃做碳纖維雙風道前艙蓋。但在原型車獲得巨大反響后,，決定響應用戶需求,，復刻原型車同造型挖孔前艙蓋設計。碳纖維雙風道前艙蓋除了滿足復刻外造型的需求外,，還提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能,。

小米汽車對此前信息表達不夠清晰表示歉意，并采取措施：對于未交付的訂單,，提供限時改配服務,，可以改回鋁制前艙蓋；對于已提車和在本次限時改配結束前選配碳纖維雙風道前艙蓋（截至5月10日23:59:59前）的鎖單用戶,，贈送2萬積分以表誠意,。此外，碳纖維雙風道前艙蓋使整車減重1.3kg,，最近在各個賽道刷圈也是使用的這個版本,。

今年3月初,，一輛小米SU7 Ultra夜晚在城區(qū)道路飆車,，僅用時17秒左右就將車速從0飆升至303公里/小時，引發(fā)網(wǎng)友熱議,。山東省濰坊市公安局通報,，駕駛員李某某已被抓獲，并對其違法行為供認不諱,。此前,，雷軍曾在直播中表示會對SU7 Ultra不在賽道的時候做限速處理。業(yè)內人士認為,，隨著電動汽車性能躍進,，安全問題日益受到關注，城區(qū)超速飆車可能危害到駕駛者及其他道路參與者的安全,。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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