小米汽車深夜致歉 馬力限制引發(fā)爭議,!近日,多名博主反映小米SU7 Ultra汽車更新了1.7.0車機版本,。此次更新對車輛的動力輸出進行了限制,最大馬力被鎖定為1548匹,,車主需要達成賽道成績才能解鎖,,否則只能使用大約900匹馬力。此事引發(fā)熱議,。
5月7日深夜,,小米汽車回應稱確實存在不妥,已暫停這次推送,,并深表歉意,。相關(guān)話題沖上熱搜第一。
小米汽車在聲明中表示,,之前推送的更新版本中「排位模式」功能添加了解鎖條件,,給部分用戶帶來了困擾。收到反饋后,,公司高度重視并暫停了推送。已升級的少量用戶將在下個版本更新中解決問題,。新版本預計開發(fā)和測試時間為4-8周,,具體時間以官方通知為準。
小米汽車強調(diào)設(shè)計初衷是為了更好地保障駕駛安全,,但沒有充分征詢大家意見,,也沒有做好相關(guān)功能的溝通說明。未來將建立更完善的用戶意見收集機制,,充分聽取用戶意見,,感謝用戶的理解和寬容。
此外,,首批交付的小米SU7 Ultra碳纖維挖孔機蓋版車型也引發(fā)了爭議,。有博主通過實驗發(fā)現(xiàn),所謂的“雙風道高效導流”碳纖維開孔既無法有效引導空氣至剎車系統(tǒng),,也未能產(chǎn)生下壓力,。
對此,小米汽車解釋稱,,在最早的量產(chǎn)計劃中,,SU7 Ultra量產(chǎn)版已具備足夠的綜合性能去沖擊國內(nèi)專業(yè)賽道和紐北,沒有計劃做碳纖維雙風道前艙蓋,。但在原型車紐北成績發(fā)布后,,決定響應用戶需求,,復刻原型車同造型挖孔前艙蓋設(shè)計,提供更多的造型選擇,。碳纖維雙風道前艙蓋還提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能,。
小米汽車對此前信息表達不夠清晰表示歉意,并采取以下措施:對于未交付的訂單,,提供限時改配服務,,可以改回鋁制前艙蓋;對于已提車和在本次限時改配結(jié)束前選配碳纖維雙風道前艙蓋(截至5月10日23:59:59前)的鎖單用戶,,贈送2萬積分以表誠意,。具體信息請關(guān)注小米汽車APP后續(xù)官方信息。
近日,多名博主反映小米SU7 Ultra汽車更新了1.7.0車機版本,。這次更新對車輛的動力輸出進行了限制,,最大馬力被鎖定在1548匹,車主需要達成賽道成績才能解鎖,,否則只能使用大約900匹馬力
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