桂林憑借其獨特的喀斯特地貌,,長期以來都是國內(nèi)外游客向往的旅游勝地,。來自廣州的王博文是桂林的“??汀?,他曾多次前往桂林旅游,,最近一次是在今年3月份,。他認為桂林山水別具一格,,陽朔的十里畫廊更是美不勝收,。此外,,桂林物價親民,,是一個旅游性價比極高的城市,。
同樣持有相似觀點的是來自上海的鐵路旅行作家齊棟,他在今年春節(jié)前夕踏上了桂林之旅,。因熱衷爬山,,他還在桂林攀登了幾座相對冷門的山峰。齊棟提到,,桂林的喀斯特地貌獨一無二,,站在山上俯瞰城市,那種獨特的感受是無人機無法替代的,。他說,,桂林屬于國內(nèi)旅游發(fā)展較為成熟的城市之一,出行便利,,物價合理,。
然而,令人意想不到的是,,這樣一個堪稱世界頂級的旅游目的地,,負責(zé)桂林核心景區(qū)如漓江、兩江四湖等運營及游客服務(wù)的桂林旅游股份有限公司近期發(fā)布的年報顯示,,2024年公司虧損約2億元,,同時游客接待量大幅下滑。在不少受訪者看來,,桂林旅游公司面臨的困境,,實際上是桂林市旅游業(yè)整體發(fā)展困局的一個縮影。
近年來,,桂林市旅游業(yè)口碑呈現(xiàn)兩極分化態(tài)勢,。一方面,眾多游客對桂林的自然風(fēng)光贊譽有加,;但另一方面,,強制消費、宰客現(xiàn)象,、景區(qū)過度商業(yè)化,、配套服務(wù)不完善、低價游亂象等負面問題時有發(fā)生,,嚴重損害了桂林旅游的品牌形象與市場口碑,。
4月11日,桂林旅游公司公布了2024年年報,,其財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,,公司去年的經(jīng)營狀況不太樂觀。2024年桂林旅游的營業(yè)收入約4.32億元,同比減少7.58%,;歸母凈虧損約2.04億元,,同比減少1830.7%,轉(zhuǎn)盈為虧,;扣除非經(jīng)常性損益后的歸母凈虧損約2億元,同比減少2625.31%,,同樣轉(zhuǎn)盈為虧,。
桂林旅游公司披露的游客接待數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)下降趨勢。2024年,,公司總共接待游客568.34萬人次,,其中,桂林旅游公司旗下的景區(qū)共接待游客317.80萬人次,,同比下降11.52%,。不過,漓江游船客運業(yè)務(wù)表現(xiàn)較好,,接待游客75.61萬人次,,同比增長18.20%;漓江大瀑布飯店接待游客22.78萬人次,,同比增長2.89%,;但旅游汽車公司接待游客23.46萬人次,同比下降14.72%,。
桂林旅游公司解釋稱,,公司這一年利潤減少主要有幾個原因:一是受到區(qū)域市場競爭加劇以及桂林遭遇特大洪水等因素影響,公司游客接待量和營業(yè)收入均有所下降,;二是投資收益同比減少,;三是公司在2024年底計提了信用減值損失和資產(chǎn)減值損失。
這并非桂林旅游公司首次面臨虧損,。從近幾年財報來看,,桂林旅游公司自2020年以來已累計虧損近10億元,其中2020—2022年連續(xù)三年虧損,,2023年短暫盈利后,,2024年再度陷入虧損。
勁旅網(wǎng)總裁魏長仁表示,,桂林旅游公司連續(xù)虧損有幾方面原因,。一方面,前幾年公司對外投資的項目質(zhì)量不夠高,,運營水平不夠強,,再疊加近兩年大環(huán)境影響,導(dǎo)致資產(chǎn)大幅縮水。另一方面,,公司旗下核心景區(qū)項目受整體消費環(huán)境影響,,出現(xiàn)不同程度的業(yè)績下滑及虧損。
魏長仁說,,桂林旅游公司擁有桂林主要的核心景區(qū)資源,,在過去以觀光游為主的旅游消費時代業(yè)績良好。但近幾年,,隨著消費分級趨勢顯現(xiàn)以及旅游市場從觀光游向休閑度假游轉(zhuǎn)變,,桂林主要旅游項目未能及時契合消費者需求進行升級,產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng)新升級力度不足,,制約了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)整體發(fā)展,。
中國旅游研究院研究員黃璜表示,桂林作為我國首批發(fā)展的旅游城市,,早期憑借國內(nèi)龐大人口基數(shù),,依靠景區(qū)門票收入實現(xiàn)旅游業(yè)快速增長。然而,,近年來國內(nèi)旅游市場蓬勃發(fā)展,,各類文旅新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),單純依賴觀光旅游模式已難以持續(xù),。
黃璜以西安為例,,西安通過打造大唐不夜城、長安十二時辰等創(chuàng)新文旅項目,,成功塑造新的旅游吸引力,。相比之下,桂林旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟仍較為依賴觀光旅游和門票經(jīng)濟,,需要構(gòu)建起多元化的旅游產(chǎn)品體系,,實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的融合發(fā)展。
此外,,黃璜還提到,,桂林的喀斯特地貌雖為重要旅游資源,但隨著國內(nèi)旅游市場發(fā)展,,貴州,、重慶、云南等地同樣依托喀斯特地貌開發(fā)旅游項目,,部分地區(qū)甚至以“小桂林”自居,,同質(zhì)化競爭壓力持續(xù)增大,桂林在傳統(tǒng)觀光旅游市場的優(yōu)勢正逐漸被削弱,。
值得關(guān)注的是,,有關(guān)桂林旅游的負面輿情時有發(fā)生,。近期,“網(wǎng)民反映被村民索要5元停車費”事件登上新聞熱搜,。后經(jīng)調(diào)查,,朱某某存在違規(guī)利用承包土地向游客收取停車費以及辱罵他人的行為。
在社交媒體上,,也有諸多關(guān)于桂林旅游亂收費現(xiàn)象的曝光帖,。用戶“凡凡子”吐槽,在陽朔打車,,打表130元的車程,,上車便被要價250元。她還提到,,在陽朔景點荷花池拍照需支付5元費用,否則禁止拍攝,;前往月亮山這一免費景點,,短短路程被攔截四次,有人以40元價格聲稱可帶路進入,,當(dāng)拒絕付費后便遭其背后辱罵,。帖子還提及,在陽朔20元人民幣背景圖取景地“黃布倒影”,,優(yōu)質(zhì)拍照位置被人霸占,,拍照需支付20元費用。
即便對桂林風(fēng)光極為喜愛的齊棟也表示,,桂林旅游拉客現(xiàn)象嚴重,,在桂林高鐵站、火車站等地,,游客一下車便會被眾多推銷人員圍住,,推銷住宿、包車,、旅游服務(wù)等,,且亂收費現(xiàn)象屢見不鮮。
在不少業(yè)內(nèi)人士看來,,桂林旅游業(yè)整體發(fā)展困局,,與當(dāng)?shù)芈糜握w發(fā)展步調(diào)存在偏差有關(guān)。魏長仁表示,,桂林市旅游資源主要集中于市區(qū)與陽朔,。近年來,隨著消費分級以及旅游模式從觀光游向休閑度假游轉(zhuǎn)變,,桂林市主要旅游項目未能及時契合消費者需求升級的節(jié)奏,。在產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新升級層面,力度亟待增強,特別是在能夠為游客提供更多情緒價值的沉浸式,、體驗式產(chǎn)品和服務(wù)方面,,存在明顯不足。
有著30多年一線導(dǎo)游工作經(jīng)驗的桂林雙語高級導(dǎo)游孫路表示,,近年來桂林旅游發(fā)展態(tài)勢欠佳,,除受外部環(huán)境變化的負面沖擊外,還存在深層次的內(nèi)在根源,。長期以來,,桂林旅游行業(yè)存在“吃老本”的觀念,因“桂林山水甲天下”的盛名,,在主動開拓市場,、維護旅游基礎(chǔ)設(shè)施方面存在動力不足的問題。
他以桂林火車站為例,,桂林火車站直至2023年,,在輿論壓力下才啟動出站扶梯安裝工程。在此之前的許多年,,眾多境內(nèi)外游客,,特別是老年人在進站上車時,不得不手提沉重行李艱難地上下臺階,,極為不便,。
此外,來自寧波的張溪在今年3月中旬去了一趟桂林,,她的整體體驗不錯,,但她發(fā)現(xiàn),在桂林幾乎沒有系統(tǒng)性的旅游文創(chuàng)產(chǎn)品開發(fā),,都是小攤小販賣的千篇一律的紀念品,,因此沒有太多購物興趣。她還提到,,桂林當(dāng)?shù)刈匀痪皡^(qū)污染嚴重,,很多河道上漂浮著垃圾,環(huán)境維護有待加強,。
孫路說,,我國旅游業(yè)經(jīng)過40多年的發(fā)展,已步入高質(zhì)量,、高需求,、高優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新階段,但桂林在旅游配套環(huán)境與設(shè)施建設(shè)方面未能緊跟步伐,。例如,,許多景區(qū)至今仍未采用靜音講解設(shè)備,,導(dǎo)游使用大喇叭講解,聲音相互干擾,,制造大量噪聲,,極大地影響了游客的游覽體驗。在漓江游船購票環(huán)節(jié),,當(dāng)前仍沿用數(shù)十年前的舊模式,,團體游客與散客均需前往水運中心購買紙質(zhì)船票,極為不便,。
此外,,孫路認為,桂林在大力發(fā)展入境游的進程中,,針對入境游客的配套服務(wù)存在短板,。入境游客入住的酒店以及觀光游覽的景區(qū),在標識系統(tǒng)設(shè)置,、便民設(shè)施配備和適老化設(shè)計等方面考慮欠妥,,人性化服務(wù)存在較大提升空間。
黃璜認為,,桂林文旅若要實現(xiàn)長久健康發(fā)展,關(guān)鍵在于擺脫對門票經(jīng)濟的過度依賴,,構(gòu)建綜合性的文旅融合產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟體系,,積極開拓有別于傳統(tǒng)景區(qū)的全新旅游吸引點。他提到,,桂林應(yīng)依托本地特色自然資源,,進一步深化文化旅游、康養(yǎng)旅游,、體育旅游,、研學(xué)旅游等產(chǎn)品,通過豐富旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu),,實現(xiàn)多元化,、可持續(xù)發(fā)展。