深圳程序員張運(yùn)來四年來的工作日晚上都睡在車?yán)?,引發(fā)了公眾熱議,。據(jù)報(bào)道,他每晚只需花費(fèi)6元停車費(fèi),,每日消費(fèi)大約100元,,幾年下來省了約10萬元。41歲的張運(yùn)來工作日住在車?yán)?,周五晚上開車300公里回陽江老家陪家人,,周一再返回深圳上班。這種獨(dú)特的生活方式引起了不少網(wǎng)友的關(guān)注,,并登上了熱搜,。
很多人第一反應(yīng)認(rèn)為這是出于無奈的選擇。然而,,張運(yùn)來表示這不是為了省錢,,而是因?yàn)樗X得這種方式更自由自在,像小周末一樣舒適。即使有人免費(fèi)提供住房,,他可能也不愿意接受,,因?yàn)橄掳嗪筮€要找停車位很麻煩。張運(yùn)來的“生活質(zhì)量”并不低,,他把車停在深圳灣公園靠近海邊的地方,,刷牙,、洗臉用公共衛(wèi)生間,,洗澡去健身房,,衣服則周末帶回家洗,,甚至?xí)鶕?jù)心情更換停車位,。
這種生活方式確實(shí)有其合理之處,既自在又簡單,,還省去了租房和家庭打掃的麻煩,。不過,這種生活方式并不適合所有人,。車?yán)锟臻g狹窄,,長期睡在車?yán)镉泻芏嗖槐?,而且兩地奔波也?huì)占用寶貴的周末時(shí)間,不是每個(gè)人都能堅(jiān)持下來,。張運(yùn)來之所以享受這種生活,,主要是因?yàn)樗淮蛩阍谏钲诎布?,妻子和孩子都在老家,未來幾年他?jì)劃回到陽江,。
無論如何,這也是一種新的生活方式,,展示了城市生活的可能性,。隨著公共設(shè)施的改善和社會(huì)服務(wù)的細(xì)化,,城市生活變得更加多元,。衛(wèi)生間,、健身房,、海邊停車場(chǎng)等場(chǎng)所使更加自在的生活成為可能。這種個(gè)案雖然不多見,,但越來越多人開始追求松散,、自由的城市生活。例如,,許多地方推出了吸引數(shù)字游民的措施,,提供了辦公場(chǎng)所和租房補(bǔ)貼等福利,但不必用社保,、戶口等將年輕人綁定,。
這種新型輕量化的生活方式與張運(yùn)來的生活方式有共通之處,。在一個(gè)整體進(jìn)步的社會(huì)中,,個(gè)體的選擇余地越來越大,,人們可以活得更加自在、隨心。人們包容“睡在車?yán)铩钡纳罘绞?,也是認(rèn)可了一種發(fā)展演進(jìn)的方向,。當(dāng)然,這種新的生活模式也可能給城市管理帶來一些挑戰(zhàn),,如公共服務(wù)能否跟上,以及對(duì)城市安全和環(huán)境的影響等問題,,這些都需要進(jìn)一步評(píng)估和考量,。
這種把車睡成“海景房”的新聞之所以引人關(guān)注,,或許是因?yàn)樗鹾狭巳藗儗?duì)輕松自在生活的渴望:人們希望過得簡單從容些,獲得更大的生活自主,。至于具體選擇哪種方式,,因人而異,,但這樣的愿望應(yīng)當(dāng)被社會(huì)看見。