探訪外賣騎手現(xiàn)狀香餑餑變內(nèi)卷困境

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2025-04-22 14:20:56 大魔王一博

探訪外賣騎手現(xiàn)狀香餑餑變內(nèi)卷困境,！近期,，外賣騎手是否成為現(xiàn)代打工人的最后歸宿這一話題在網(wǎng)絡上引起熱議。這份職業(yè)幾乎無需技術門檻,，不受35歲年齡限制，工作地點靈活,，時間自由支配,。只要掌握騎電動車技能,，身體健康且愿意付出努力,，便可公平且穩(wěn)定地獲取收入。這份工作的平均薪資達到七八千,，勤奮者月薪過萬也并非難事。特別是在過去三年的疫情期間，外賣騎手成為了社會的“香餑餑”,。

探訪外賣騎手現(xiàn)狀

曾經(jīng),，外賣騎手這一新型藍領職業(yè)備受打工人的追捧,，甚至被戲謔為“大不了就去送外賣”,。然而,，隨著時間的推移,，這個曾經(jīng)被視為玩笑的職業(yè)選擇,，如今卻成為了許多普通人在面臨困境時的無奈之舉,。最新統(tǒng)計顯示,，2023年全國外賣騎手數(shù)量激增，凸顯出這一職業(yè)選擇在當下的普遍性和重要性,。1717萬外賣騎手,，成為時代的新寵與無奈之選。他們中有渴望自由而不愿進廠的打工仔，有肩負家庭責任,、帶娃賺錢兩不誤的寶媽,，還有退休后仍想發(fā)揮余熱的大爺大媽，因裁員而失業(yè)的白領,，創(chuàng)業(yè)失敗后尋求新出路的老板,，以及沒考上大學或畢業(yè)后未能找到工作的大學生。據(jù)統(tǒng)計,，高達80%的騎手都擁有大專以上學歷,，本科生也占據(jù)了近30%的比例。

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體驗生活的艱辛同時也能賺取收入,，這無疑成為了眾多人的選擇,，使得外賣騎手成為了全民公認的“鐵飯碗”,。然而，如今這個行業(yè)已經(jīng)迎來了轉(zhuǎn)折點,。由于經(jīng)濟環(huán)境的不景氣,，大量失業(yè)人員涌入外賣行業(yè)，導致騎手數(shù)量激增,，競爭愈發(fā)激烈,。隨之而來的結果是，騎手們的收入大幅減少,，商業(yè)規(guī)則也變得更為復雜,。這些連鎖反應使得外賣騎手行業(yè)陷入了嚴重的“內(nèi)卷”困境。現(xiàn)在,，一個僅值3元配送費的訂單竟然有500人同時競爭,。除了中午和晚上的用餐高峰期外,，其他時段幾乎難以接到單子。這種收入減半的現(xiàn)狀,，正影響著近千萬的外賣騎手,。

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“大不了去送外賣”這句話,，如今看來更像是一種諷刺。入行容易但賺錢難,，這是外賣騎手行業(yè)的真實寫照。對于那些渴望加入或正在這個行業(yè)掙扎的人來說,，他們必須面對一個難題：究竟是繼續(xù)留在這個行業(yè)中苦苦支撐，還是尋找其他出路,？外賣騎手作為連接商家與顧客的“第三方”，不僅面臨著生存的壓力，還必須應對一套嚴謹?shù)腒PI考核機制。這份工作不僅考驗著他們的體能,，更對心理素質(zhì),、注意力,、記憶力以及忍耐力提出了嚴峻挑戰(zhàn)。在風雨中穿梭,，穿梭于彎彎繞繞的巷子，爬不完的樓梯,，他們常常為了趕時間而冒險闖紅燈，與危險同行。顧客的不滿意,、差評以及罰款,，都讓他們承受著巨大的經(jīng)濟和心理壓力,，種種心酸,，難以言說。

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