4月22日,,華為在上海發(fā)布了乾崑智駕ADS4.0系統(tǒng),。該系統(tǒng)分為多個版本,包括ADS SE基礎版,、ADS Pro增強版,、ADS Max超階版和ADS Ultra旗艦版。其中,,ADS Ultra旗艦版正式支持高速L3商用,。
華為ADS4采用全新WEWA技術架構,由云端的世界引擎和車端的世界行為模型組成,。這一架構可實現(xiàn)50%的端到端時延降低,,20%的通行效率提升,,以及30%的重剎率降低。結合華為XMC數字底盤引擎,,該系統(tǒng)還具備爆胎穩(wěn)定控制輔助,、防滑穩(wěn)定控制輔助、時空智能懸架調節(jié)和全向舒適控制等功能,。
在安全方面,,ADS4.0提供了前向AEB(生效范圍為4-150km/h)、eAES(生效范圍為50-135km/h),、側向防碰撞LOCP(生效范圍為30-130km/h)和后向AEB(生效范圍1-60km/h),。系統(tǒng)還支持失能檢測功能,并對哨兵模式進行了增強,。
感知硬件方面,,ADS4.0搭載了高精度固態(tài)激光雷達,體積為45*55*44mm,,最小感知精度可達3cm,,能夠應對下沉臺階、水管,、石頭等多種障礙物,。此外,系統(tǒng)還配備了一種名為“全目標艙內激光視覺Limera”的新傳感器,,與艙內的前向攝像頭集成,,可實現(xiàn)精準小目標檢測和100km/h下的舒適剎停。
車位到車位P2P 2.0功能可以實現(xiàn)自動通行高速ETC,,并支持自動轉泊車代駕VPD功能,。預計到今年6月底,泊車代駕功能將支持50萬個停車場,,在北京,、上海、廣州和深圳均支持超過2萬個停車場,。新的泊車代駕VPD2.0從以往的支持單層停車場升級為支持跨層停車場,。配合定制化的充電樁,未來還可實現(xiàn)代客充電功能,,即自動駛入充電位,、自動充電并在充滿后自動駛離的功能。
比亞迪和華為在智能駕駛領域各有優(yōu)勢,。比亞迪在整車制造、電池技術和電機控制等方面具備全產業(yè)鏈優(yōu)勢,,能夠更好地整合智能駕駛系統(tǒng)
2025-02-16 19:51:06比亞迪和華為智駕誰更強