特斯拉公司近期面臨一場(chǎng)集體訴訟,,指控其篡改車(chē)輛里程表以逃避保修維修責(zé)任,。訴訟聲稱(chēng)特斯拉故意加快了里程表的計(jì)數(shù)速度,使車(chē)輛更快超出保修范圍,,從而節(jié)省大量維修費(fèi)用,。特斯拉及其法律團(tuán)隊(duì)全面否認(rèn)了所有實(shí)質(zhì)性指控,公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體平臺(tái)上對(duì)這起訴訟進(jìn)行了尖銳批評(píng),。
該訴訟由洛杉磯居民尼里·辛頓發(fā)起,,他聲稱(chēng)自己的2020款特斯拉Model Y的里程表讀數(shù)并非基于實(shí)際行駛里程,而是受到能源消耗,、駕駛行為以及“預(yù)測(cè)算法”的影響,。根據(jù)路透社報(bào)道,辛頓指出,,他的汽車(chē)顯示每天行駛72英里,,而他實(shí)際每天最多只行駛20英里。由于里程表讀數(shù)虛高,,他認(rèn)為自己的車(chē)輛保修期提前結(jié)束,,導(dǎo)致他不得不自掏腰包支付約10,000美元的懸掛系統(tǒng)維修費(fèi)用。訴訟文件還提到,,特斯拉通過(guò)將保修限制和租賃里程上限與虛高的“里程表”讀數(shù)掛鉤,,增加維修收入,減少保修義務(wù),,并迫使消費(fèi)者提前購(gòu)買(mǎi)延長(zhǎng)保修服務(wù),。
面對(duì)這一訴訟,,埃隆·馬斯克回應(yīng)稱(chēng):“這太愚蠢了?!碧厮估捌浞蓤F(tuán)隊(duì)再次強(qiáng)調(diào),,他們完全否認(rèn)訴訟中的所有指控。許多資深電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主也在社交媒體上表示,,特斯拉的里程表從未使用過(guò)任何預(yù)測(cè)算法來(lái)計(jì)算里程,。他們認(rèn)為,維修并不是特斯拉的主要利潤(rùn)來(lái)源,,因?yàn)樘厮估能?chē)輛通常具有較長(zhǎng)的使用壽命,,無(wú)需頻繁進(jìn)行維護(hù)或更換零部件。