安徽滁州市來安縣發(fā)生了一起交通事故,，導(dǎo)致30歲的張某身亡,。該事故責(zé)任重新認(rèn)定后,，2025年3月以來，辦理該事故的民警被處分,，兩名司法鑒定人也被行政處罰。

事發(fā)當(dāng)晚,，劉某騎二輪電動(dòng)車載著女兒張某,，沿?zé)o名路行至裕安東路，準(zhǔn)備穿過裕安東路左拐,?？斓降缆分虚g時(shí)，路對(duì)面駛來一輛貨車,。劉某見無法通過,，折返行駛到路邊時(shí),，被李某駕駛的拖車以63km/h～67km/h的速度撞上。

此前錯(cuò)誤認(rèn)定劉某“左轉(zhuǎn)駛?cè)肽嫘熊嚨馈钡仁聦?shí),，2024年7月,，來安縣公安局交警大隊(duì)重新作出《道路交通事故認(rèn)定書》：劉某仍負(fù)同等責(zé)任，李某由“次要責(zé)任”變?yōu)椤巴蓉?zé)任”,，貨車駕駛員支某仍負(fù)次要責(zé)任,，死者張某無責(zé)任。

2025年3月,，因該案辦理涉及的問題,，來安縣紀(jì)律檢查委員會(huì)對(duì)來安縣公安局交管大隊(duì)一名中隊(duì)長、一名民警給予黨內(nèi)警告處分,。2025年4月,，兩名司法鑒定人因?qū)ν宪嚢踩阅埽ㄖ苿?dòng)）進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定時(shí)未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，被銅陵市司法局給予警告的行政處罰,。

4月12日,，二審滁州市中級(jí)人民法院作出民事裁定書稱，《司法鑒定意見書》中兩位鑒定人員受到行政處罰,，現(xiàn)滁州市公安局交通警察支隊(duì),、來安縣公安局交通警察大隊(duì)聯(lián)合組建執(zhí)法監(jiān)督委員會(huì)對(duì)《道路交通事故認(rèn)定書》的合法性、公正性進(jìn)行審查,，尚未做出結(jié)論,。故本案應(yīng)中止審理，裁定中止訴訟,。

死者張某的近親屬堅(jiān)持認(rèn)為,，李某應(yīng)負(fù)事故主要責(zé)任，而非同等責(zé)任,；且事故中有人死亡,，李某還應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任。他們將拿著前述處罰結(jié)果,，繼續(xù)向上級(jí)相關(guān)部門反映,。

來安縣公安局交警大隊(duì)2023年7月14日作出的《道路交通事故認(rèn)定書》稱，2023年6月3日20時(shí)9分,，劉某駕駛二輪電動(dòng)車,，載著張某，向左轉(zhuǎn)彎駛?cè)朐０矕|路逆向車道,，與迎面駛來的李某駕駛的輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車（即拖車）發(fā)生側(cè)撞,。事故致劉某受傷，張某死亡,。經(jīng)調(diào)查,，事發(fā)時(shí),，支某駕駛的重型自卸貨車與李某駕駛的拖車會(huì)車時(shí)，未按規(guī)定使用燈光,。

認(rèn)定書稱,，劉某“在車輛臨近時(shí)左轉(zhuǎn)駛?cè)肽嫦蜍嚨馈保鞘鹿拾l(fā)生的一部分原因,；李某駕駛機(jī)動(dòng)車超速行駛,，是次要原因；支某駕駛機(jī)動(dòng)車,，未按規(guī)定使用燈光,，影響對(duì)向來車的安全行駛，是次要原因,。劉某負(fù)此次事故的同等責(zé)任,，李某負(fù)次要責(zé)任，支某負(fù)次要責(zé)任,，張某無責(zé)任,。

該認(rèn)定書描述的道路情況為：現(xiàn)場位于S210線2km+100m處，為瀝青路面,，呈東西走向,，限速40公里每小時(shí)，夜間有路燈照明,?！半妱?dòng)車左轉(zhuǎn)駛?cè)肽嫘熊嚨啦皇鞘聦?shí)?！币蛘J(rèn)為認(rèn)定書存在錯(cuò)誤,，劉某申請(qǐng)了復(fù)核。但滁州市公安局交巡警支隊(duì)審查后決定維持,。

貨車駕駛員支某的詢問筆錄顯示,，當(dāng)時(shí)他看到電動(dòng)車從路口出來，橫穿馬路,，快走到路中間,，看車流量大，就折返回去了,?！敖Y(jié)果我對(duì)面來了一輛清障車（拖車）,，然后他們倆相撞了,。”支某說,。

事發(fā)當(dāng)晚拖車司機(jī)李某接受警方詢問稱,，電動(dòng)車是走反道,，從其“右手邊往左手橫穿馬路”。不過,，李某所駕拖車行車記錄儀顯示,，拖車連續(xù)從右側(cè)超車。劉某駕駛電動(dòng)車由北向南橫穿裕安東路行駛,，即將到路邊時(shí),，被拖車撞上。與李某所稱“電動(dòng)車從其右手往左手橫穿馬路”剛好相反,，也非前述認(rèn)定書所稱電動(dòng)車“與迎面駛來”的拖車側(cè)撞,。

拖車行車記錄儀顯示，該車從右側(cè)連續(xù)超車后不久,，超速與電動(dòng)車相撞,。撞擊點(diǎn)附近就是T型道口警示標(biāo)志。前述認(rèn)定書依據(jù)的重要證據(jù)——安徽公立司法鑒定所司法鑒定意見書顯示,，事發(fā)時(shí),，拖車車身前部右側(cè)與前方“自左向右行駛”的電動(dòng)車車身右后部及車上人體發(fā)生過接觸碰撞。該鑒定同樣證實(shí)電動(dòng)車是往路邊而非路中行駛,。

2024年5月,，安徽省公安廳交警總隊(duì)向滁州市公安局交巡警支隊(duì)發(fā)出通知稱，總隊(duì)成立案件核查專家組,。會(huì)議認(rèn)為,，該案件部分事實(shí)不清、證據(jù)不足,，建議重新審查,。此后，滁州市公安局交巡警支隊(duì)發(fā)出通知,，要求來安縣公安局交警大隊(duì)補(bǔ)充調(diào)查,，重新認(rèn)定事故責(zé)任。2024年7月2日,，來安縣公安局交警大隊(duì)重新作出《道路交通事故認(rèn)定書》,，認(rèn)定劉某負(fù)同等責(zé)任，李某負(fù)同等責(zé)任,，支某負(fù)次要責(zé)任,，張某無責(zé)任。

對(duì)來安縣公安局交警大隊(duì)重新作出的《道路交通事故認(rèn)定書》,，張某近親屬仍不認(rèn)同,。他們認(rèn)為，李某應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。因有人死亡,，其還應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任,。警方認(rèn)定事故地點(diǎn)路段類型為“普通路段”，而非“路口”,。區(qū)別在于機(jī)動(dòng)車通過“路口”要減速慢行,。警方材料顯示，事故地點(diǎn)向前150米處（李某來車方向）,，也豎有“注意行人”的交通標(biāo)志,。

事發(fā)前，劉某騎電動(dòng)車載著張某,，從裕安東路南側(cè)的開放式修理廠出來,。來安縣新安鎮(zhèn)紅橋村王圩村民組出具的《情況說明》顯示，修理廠本是一條道路的進(jìn)出口,，沒有路名,。修理廠一直是附近村民和車輛進(jìn)出的重要路口。在內(nèi)容相同的另一份《情況說明》上,，有多名村民簽名和摁指印,。

對(duì)此，民事訴訟一審的庭審筆錄顯示,，李某的代理律師表示,，電動(dòng)車所行駛的路面（無名路）并非正常道路，并不能因行走的多了就變成合法道路,。不過,，拖車行車記錄儀顯示，拖車與電動(dòng)車碰撞點(diǎn)旁,，就豎有一個(gè)“T型道口標(biāo)牌”,。來安縣公路運(yùn)輸管理服務(wù)中心2024年5月31日出具的《情況說明》表示，前述“T型道口標(biāo)牌”是提醒駕駛?cè)藛T前方有路口（修理廠進(jìn)出口）,，減速慢行,。

張某近親屬認(rèn)為，事發(fā)路段若認(rèn)定為“T型道口”,，雖然路口裕安東路中間劃有黃實(shí)線,，但標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)配套使用，而道口無禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志,。標(biāo)志效力高于標(biāo)線,，若無標(biāo)志，晚上視線差,，會(huì)誘導(dǎo)違法,。因此事發(fā)地電動(dòng)車可以左轉(zhuǎn),。事發(fā)道路并未限制非機(jī)動(dòng)車通行。按照道路交通安全法,，在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛,。據(jù)警方道路交通事故現(xiàn)場圖,，碰撞點(diǎn)位于裕安東路路邊0.8米處?？梢?，劉某已最大程度完成避險(xiǎn)義務(wù)，卻被無視道口警示標(biāo)志,、從右側(cè)連續(xù)超車,、超速50%以上，在十幾米外就看到電動(dòng)車,、碰撞處還有T型道口警示牌,、卻未減速的拖車撞上。很明顯,，拖車責(zé)任大于電動(dòng)車,，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

拖車的行車記錄儀顯示,，事發(fā)當(dāng)天18時(shí)6分53秒,，拖車拐入裕安東路。拖車18時(shí)7分2秒從左道變更到右道開始超車,，到7分11秒連超兩車,。僅6秒后，事故發(fā)生,。事發(fā)當(dāng)晚李某的詢問筆錄顯示,，“對(duì)方（電動(dòng)車）距離我十多米的時(shí)候，我看到的”,，“看到對(duì)方后,，我踩了剎車、按了喇叭,，向左邊打了方向”,。“對(duì)方車輛行駛距道路右邊一米多”,。不過,，警方現(xiàn)場勘驗(yàn)顯示，未發(fā)現(xiàn)緊急剎車痕跡,。由此,，張某近親屬懷疑李某操作不當(dāng)就沒有踩剎車，或者拖車的剎車系統(tǒng)存在問題。

安徽公立司法鑒定所2023年7月2日作出的司法鑒定意見書顯示,，事發(fā)時(shí),，拖車行駛速度為63km/h～67km/h；拖車安全性能（燈光,、制動(dòng)）處于有效狀態(tài),。對(duì)此，張某近親屬質(zhì)疑,，該鑒定只稱拖車制動(dòng)處于有效狀態(tài),，卻未按照鑒定程序和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求檢測燈光、制動(dòng)性能的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),，未明確拖車燈光,、制動(dòng)性能是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。他們認(rèn)為,，若拖車燈光,、制動(dòng)效果不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，李某至少應(yīng)負(fù)主責(zé),。

李某向媒體表示,，拖車沒有買任何保險(xiǎn)，這和事故的發(fā)生無關(guān),。事發(fā)時(shí)拖車剛買一年,，制動(dòng)效果肯定沒有問題。對(duì)于為何現(xiàn)場沒有緊急制動(dòng)痕跡,，李某表示不清楚,。目前涉事拖車已經(jīng)取出來，自己仍在開著干活,。

2024年11月19日,，來安縣人民法院作出一審民事判決書。法院采用了來安縣公安局交警大隊(duì)重新作出的《道路交通事故認(rèn)定書》,。判決書顯示,，根據(jù)庭審查明的劉某負(fù)交通事故同等責(zé)任、李某負(fù)同等責(zé)任,、支某負(fù)次要責(zé)任等事實(shí),，法院酌定劉某承擔(dān)25%的賠償責(zé)任，李某承擔(dān)40%的賠償責(zé)任,，支某承擔(dān)35%的賠償責(zé)任,。

最終，法院判決：李某賠償張某近親屬因張某死亡造成的損失336967.8元,，豆某（拖車所有者）賠償75000元,，中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司武漢市分公司（支某所駕重型自卸貨車交強(qiáng)險(xiǎn)投保公司）賠償150000元,、中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司武漢市中心支公司（支某所駕重型自卸貨車不計(jì)免賠商業(yè)三者險(xiǎn)投保公司）賠償272971.83元等。

張某近親屬不認(rèn)可警方的責(zé)任劃分,，由此也不認(rèn)可前述一審判決,，向滁州市中級(jí)人民法院提起上訴。2月14日,，該案二審開庭,，進(jìn)行了審理，未當(dāng)庭宣判,。

因這起交通事故，涉事司法鑒定人,、民警均被處罰,。銅陵市司法局2025年3月17日作出的行政處罰決定書顯示，安徽公立司法鑒定所司法鑒定人張某2,、孔某在辦理來安縣公安局交通管理大隊(duì)二中隊(duì)委托的鑒定事項(xiàng)“對(duì)皖MQ號(hào)輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車安全性能（制動(dòng)）進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定”,，未嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，分別被給予警告的行政處罰,。

4月7日,，來安縣公安局答復(fù)顯示，因該交通事故辦理問題,，3月18日,，該縣紀(jì)律檢查委員會(huì)已對(duì)來安縣公安局交管大隊(duì)中隊(duì)長李某2、民警韋某給予黨內(nèi)警告處分,。

4月12日,，滁州市中級(jí)人民法院作出民事裁定書稱，庭審中,，原告（張某近親屬）提供證據(jù)證明《道路交通事故認(rèn)定書》依據(jù)的《司法鑒定意見書》中兩位鑒定人員受到行政處罰,，“現(xiàn)滁州市公安局交通警察支隊(duì)、來安縣公安局交通警察大隊(duì)聯(lián)合組建執(zhí)法監(jiān)督委員會(huì)對(duì)《道路交通事故認(rèn)定書》的合法性,、公正性進(jìn)行審查,，尚未得出結(jié)論”。故本案應(yīng)中止審理,，裁定中止訴訟,。

4月24日，張某近親屬表示,，他們將拿著相關(guān)處罰結(jié)果,，向上級(jí)相關(guān)部門反映此事。