青島地鐵從乘客的安全便捷出行需求出發(fā),,梳理出407項原始運營服務(wù)需求,,提煉出159項覆蓋軌道交通全業(yè)務(wù)的人工智能應(yīng)用場景。通過人工智能,、城軌云,、5G等技術(shù),,以伴隨式研發(fā)模式,研發(fā)青島地鐵城軌垂域大模型,,建立“1個大模型+18個智能體”的應(yīng)用體系,,賦能設(shè)備智能維修、乘客智慧服務(wù),、運營高效組織和應(yīng)急處置等多類場景應(yīng)用,。
據(jù)測算,城市軌道交通單條線路智慧化改造成本約兩億元,,全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模近千億元,,人工智能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展前景廣闊。城軌行業(yè)垂域大模型還可應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)園區(qū),、港口,、電力、水務(wù)的設(shè)備運維,,機場的乘客服務(wù),,裝備制造業(yè)的產(chǎn)線運維,運營商的運營服務(wù)及鐵路的全場景業(yè)務(wù),,賦能多個行業(yè),。
目前,青島地鐵已完成垂域大模型1.0版本的研發(fā),,并在6號線完成初代大模型部署,、模型評測以及供電、車輛,、機電和智慧車站四個智能體的上線試運行,。這一體系大幅縮減作業(yè)流程并縮短故障處置時間,提升了地鐵運營效率超過40%,,乘客主動服務(wù)提升超過60%,,生產(chǎn)作業(yè)流程縮減超過60%,成本降低超過30%,。預(yù)計到2028年,,506公里線路全部開通后,,每年可節(jié)省運營成本超10億元。
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