4月25日,,中國城市軌道交通協(xié)會主辦、青島地鐵集團承辦的智慧城軌2025青島現(xiàn)場會開幕,。會上,,由中國城市軌道交通協(xié)會牽頭、青島地鐵研發(fā)的城市軌道交通行業(yè)首個人工智能大模型正式發(fā)布,。這一技術(shù)突破填補了城軌行業(yè)應(yīng)用空白,。
截至2024年12月底,我國共有54個城市開通運營城市軌道交通線路325條,,運營里程達到10945.6公里,,車站6324座。城軌行業(yè)已進入“建設(shè)運營并重,、以運營為主導”的新階段,,面臨運營成本高和安全壓力大的挑戰(zhàn)。
城市軌道交通行業(yè)大模型基于行業(yè)發(fā)展需求,,利用城軌行業(yè)數(shù)據(jù)訓練形成,,具備邏輯推理、智能交互、算法納管和泛化應(yīng)用等能力,,賦能設(shè)備運維,、乘客服務(wù)、運營組織和應(yīng)急處突等業(yè)務(wù)場景,。通用大模型無法滿足城軌垂直領(lǐng)域在場景適配性,、響應(yīng)速度和結(jié)果可信性等方面的要求,因此迫切需要研發(fā)適用于城軌行業(yè)的專用大模型,。
城軌行業(yè)大模型具有四大創(chuàng)新亮點:算力,、平臺、大模型完全獨立,;采用國產(chǎn)開源通識大模型為基座,,自研城軌行業(yè)大模型;大小模型融合,,構(gòu)建“大模型+智能體”的混合專家型城軌大模型,;融合行業(yè)及地鐵企業(yè)數(shù)據(jù),構(gòu)建高質(zhì)量數(shù)據(jù)集,,提升模型專業(yè)能力和準確性,。
2023年11月,青島地鐵集團召開人工智能實施專題會,,聯(lián)合集團及下屬子公司,、山東大學、北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司,、中興通訊等19家單位,,成立“青島地鐵人工智能聯(lián)合創(chuàng)新體”,集結(jié)技術(shù)專家與AI訓練師團隊共計300余人,,開展“軌道交通+人工智能”行動,。
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