專家：李嘉誠(chéng)不缺錢缺家國(guó)情懷資本與民族利益的博弈

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2025-04-27 22:27:53 孫緒聞

中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管總局的一紙審查令讓李嘉誠(chéng)228億美元的港口交易暫停,。這場(chǎng)看似普通的商業(yè)行為,，因涉及巴拿馬運(yùn)河的關(guān)鍵位置，迅速成為中美博弈的焦點(diǎn),。

專家：李嘉誠(chéng)不缺錢缺家國(guó)情懷

距離簽約僅剩48小時(shí)時(shí),，長(zhǎng)和集團(tuán)突然發(fā)布公告稱“尚未決定是否出售港口”。此前一周,，其股價(jià)因交易預(yù)期已暴漲21%,。這種戲劇性反轉(zhuǎn)源于市場(chǎng)監(jiān)管總局的介入。根據(jù)《反壟斷法》,，總局審查的核心在于貝萊德財(cái)團(tuán)若掌控巴拿馬港口,，可能抬高中國(guó)貨船過(guò)路費(fèi)，威脅“一帶一路”物流安全,。此外,，交易背后存在美國(guó)政治施壓的痕跡，特朗普政府曾多次威脅“收回巴拿馬運(yùn)河控制權(quán)”,，甚至暗示動(dòng)用軍事手段,。

專家：李嘉誠(chéng)不缺錢缺家國(guó)情懷資本與民族利益的博弈

此次交易暫停與2022年潘石屹出售SOHO中國(guó)被叫停類似。當(dāng)時(shí),，市場(chǎng)監(jiān)管總局同樣以“反壟斷”為由阻止外資控制核心地產(chǎn)資產(chǎn),。不同的是，李嘉誠(chéng)交易的賭注更大,。巴拿馬運(yùn)河承擔(dān)全球6%的海運(yùn)貿(mào)易量,，中國(guó)21%的貨船需經(jīng)此通行。如果港口落入美資之手,，中國(guó)航運(yùn)企業(yè)可能面臨“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn),，甚至重演“芯片斷供”的供應(yīng)鏈危機(jī)。

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從法律層面看,，盡管交易未直接涉及中國(guó)市場(chǎng),，《反壟斷法》第7條明確規(guī)定：如果境外交易對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生“排除,、限制影響”，監(jiān)管部門有權(quán)審查,。貝萊德若掌控巴拿馬港口,，可能聯(lián)合美國(guó)政府對(duì)中國(guó)實(shí)施“海運(yùn)制裁”，例如征收高額?？抠M(fèi)或限制通行,。這種潛在威脅已超出商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)范疇，直指國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全,。

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