然而,,政治生涯的挫敗或許為特斯拉騰出了生機,。馬斯克的回歸意味著,特斯拉將重新聚焦于產品與技術敘事:廉價車型能否打開下沉市場,?Robotaxi能否突破監(jiān)管瓶頸,?儲能業(yè)務能否彌補汽車業(yè)務的頹勢? 這些問題將決定特斯拉的生死,。分析師指出,,若Model 2能在2025年底量產,特斯拉的交付量有望重回增長軌道,;而Robotaxi若能在奧斯汀實現商業(yè)化試點,,或將重塑投資者對自動駕駛的信心。
風險未散:狂歡中的隱憂
盡管股價反彈,,特斯拉的危機遠未解除,。其一,品牌修復需要時間,。歐洲消費者對特斯拉的負面評價率仍高達35%,,美國“抵制特斯拉”運動的余波未平。其二,,競爭壓力加劇,。比亞迪在歐洲市場份額已超越特斯拉,而傳統(tǒng)車企的電動化轉型正在蠶食其技術優(yōu)勢,。其三,,馬斯克的“雙刃劍”效應。他依然是特斯拉的“靈魂人物”,,但激進言論和決策風格可能再次引發(fā)爭議,。
更微妙的是,特斯拉與特朗普政府的關系正在松動,。盡管特朗普公開挽留馬斯克,,但DOGE的改革目標僅完成15%,雙方在關稅政策上的分歧難以彌合,。若特朗普連任后繼續(xù)加碼貿易保護,,特斯拉的全球供應鏈將承受更大壓力。
一場關于信仰的豪賭
#關稅戰(zhàn)十日談#2025年4月的這場大漲,,既是市場情緒的宣泄,,也是對馬斯克能否力挽狂瀾的押注,。特斯拉的故事從未缺少戲劇性——從產能地獄到市值登頂,從政治漩渦到絕地反彈,。如今,,它再次站在十字路口:是依靠創(chuàng)新重回巔峰,,還是在競爭中黯然退場,?答案或許藏在馬斯克的選擇中:當他放下政治野心,重新戴上工程師的帽子時,,特斯拉的“第二幕”才剛剛開始,。
特斯拉近期業(yè)績大幅下滑,,公司一季度實現營收193.35億美元,較上年同期的213.01億美元下降了9%,;凈利潤為4.20億美元,,較上年同期的14.05億美元大幅下滑70.11%
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