李嘉誠賣港口市場監(jiān)管總局回應反壟斷審查成關(guān)鍵變量

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2025-04-28 12:25:43 大國科技觀

李嘉誠賣港口市場監(jiān)管總局回應反壟斷審查成關(guān)鍵變量,。近日,，李嘉誠家族旗下長江和記實業(yè)（長和）計劃將海外港口業(yè)務分拆為兩部分出售的消息引發(fā)廣泛關(guān)注,。據(jù)《華爾街日報》報道，長和擬將巴拿馬兩個爭議港口從原交易中剝離,，繼續(xù)推進其余41個港口的出售,。此次交易總企業(yè)價值高達228億美元,，預計為長和帶來超過190億美元現(xiàn)金收益,，使其從凈負債轉(zhuǎn)為凈現(xiàn)金狀態(tài),。

李嘉誠賣港口市場監(jiān)管總局回應

然而，這一看似純商業(yè)的“世紀交易”卻因涉及巴拿馬運河咽喉要道的地緣戰(zhàn)略價值以及中國監(jiān)管機構(gòu)的介入而變得復雜,。4月27日，國家市場監(jiān)督管理總局新聞發(fā)言人明確回應稱,，已注意到交易動向，將依法進行反壟斷審查,，并強調(diào)交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查,，未獲批準前不得實施集中，否則將承擔法律責任,。

李嘉誠賣港口市場監(jiān)管總局回應反壟斷審查成關(guān)鍵變量

盡管交易標的位于境外，但根據(jù)《反壟斷法》第二條及第二十六條,，若交易對境內(nèi)市場競爭產(chǎn)生排除或限制影響，中國監(jiān)管部門有權(quán)介入,。法律專家分析指出，港口控制權(quán)轉(zhuǎn)移可能抬高中國航運企業(yè)的國際運營成本,，甚至影響供應鏈安全,。例如，若新運營商對中國船只加收費用,，將直接沖擊出口競爭力。

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長和此次出售的資產(chǎn)覆蓋全球23國的43個港口,，包括巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港。這兩大港口自1997年起由長和運營,，2021年續(xù)約至2047年，年貢獻收入近50億美元,。盡管長和聲稱交易為“純商業(yè)行為”，但市場普遍認為,，李嘉誠家族此舉是典型的“低買高賣”策略。交易作價EV/EBITDA達11-13倍,，遠超行業(yè)平均的9-10倍，且正值巴拿馬運河戰(zhàn)略價值因全球供應鏈重構(gòu)飆升之際,。此外，美國前總統(tǒng)特朗普近期宣稱“收回巴拿馬運河控制權(quán)”,，巴拿馬政府也啟動對港口特許權(quán)的審查,，政治風險或加速長和套現(xiàn)離場,。

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自3月市場監(jiān)管總局啟動審查以來,，交易進程已實質(zhì)性放緩。原定4月2日簽署的巴拿馬港口協(xié)議被推遲,，接近長和的消息人士隱晦表示“大家明啦”。分析認為,，中方審查不僅涉及市場競爭，還可能延伸至國家安全維度。智能碼頭系統(tǒng)包含的航運數(shù)據(jù)流向,、港口網(wǎng)絡對中國外貿(mào)的潛在制約，均可能成為監(jiān)管焦點,。

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此次事件折射出中國在全球關(guān)鍵資產(chǎn)交易中的監(jiān)管力度升級。近年來,，從半導體到基礎設施，多起跨境并購因觸及反壟斷或國家安全紅線被叫停,。長和交易若想推進,，需證明交易不會削弱中國企業(yè)的國際競爭力,，并確保數(shù)據(jù)與運營不損害國家利益,。對跨國企業(yè)而言，這一案例亦敲響警鐘——即便交易主體在境外,，若牽涉中國市場競爭或戰(zhàn)略資源，合規(guī)審查已成為不可逾越的門檻,。

李嘉誠的港口帝國收縮既是商業(yè)嗅覺的體現(xiàn)，也是地緣變局下的風險規(guī)避,。而市場監(jiān)管總局的強勢發(fā)聲則彰顯中國在全球化博弈中維護市場公平與戰(zhàn)略安全的決心。這場千億交易能否落地,，不僅關(guān)乎資本博弈,，更將成為國際商業(yè)規(guī)則與主權(quán)監(jiān)管平衡的試金石。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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