歷史悠久的湖杭線見證著半個(gè)世紀(jì)來市民們出行方式的變化,。一位年過花甲的老船長(zhǎng)金之江回憶起自己年輕時(shí)的經(jīng)歷：“30多年前，我開著船帶著數(shù)百名乘客往返湖杭兩地,。從杭州出發(fā)，開往南潯需要7個(gè)多小時(shí),?！碑?dāng)時(shí)，沿著京杭大運(yùn)河一路北上,，在湖州的練市鎮(zhèn)分叉,，往南潯的船繼續(xù)北上，往蘇州的船則轉(zhuǎn)道向東,。金之江說,，當(dāng)時(shí)往返兩地的船80%是拖船，像小火車一樣一節(jié)拖著一節(jié),，早晚各一班,，經(jīng)常能坐得滿滿當(dāng)當(dāng)。

隨著鐵路公路的發(fā)展,，慢悠悠的水運(yùn)不再是居民們出行的首選,，1996年湖杭線正式停航，退出歷史舞臺(tái),。近些年,，內(nèi)河水運(yùn)除了承擔(dān)貨運(yùn)功能，其文旅價(jià)值也逐漸受到重視,。浙江省海岸線長(zhǎng)度全國(guó)第一,，內(nèi)河航運(yùn)業(yè)產(chǎn)值全國(guó)第一，人均擁有適航水域面積全國(guó)第一,，年造船總噸位全國(guó)第一,，水上休閑產(chǎn)業(yè)積淀深厚，前景廣闊,。

省政府出臺(tái)了《高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”的實(shí)施意見》,，提出要打造“泛舟浙里”特色品牌，創(chuàng)新推廣水上游線產(chǎn)品,?！墩憬〈罅μ嵴窈蛿U(kuò)大消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》中,，也提出要?jiǎng)?chuàng)新推廣“泛舟浙里”水上旅游產(chǎn)品等交文旅體融合發(fā)展的要求。

不過,，想要打造一條水上游線,，僅有一條航道還不夠。和以往的客運(yùn)線相比,，游線更需要將船與兩岸的旅游景點(diǎn)相結(jié)合,。再三比較下，有著一定航道基礎(chǔ)以及文化底蘊(yùn)的湖杭線成為了“游線”的首選,。有了路,，還需要停靠的碼頭,。“此次開通的跨市游線,，難點(diǎn)主要在新市,、南潯兩個(gè)停靠碼頭的建設(shè)和改造上,?！焙贾菔泄壑行暮竭\(yùn)處處長(zhǎng)俞凌楓表示，從功能來看,，曾經(jīng)的客運(yùn)線主打交通運(yùn)輸功能,，碼頭靠近市區(qū)；而游線主打旅游功能,，?？康拇a頭要靠近景點(diǎn)。

現(xiàn)在新市古鎮(zhèn)附近的碼頭是新建造的,，原本的客運(yùn)線并不?？啃率墟?zhèn)，所以該鎮(zhèn)并沒有碼頭,。而南潯的絲綢碼頭也在很多年前停用,，再度啟用需要花費(fèi)很大的力氣改造。碼頭緊鄰景區(qū),，也是游線的一大亮點(diǎn),。從新市古鎮(zhèn)下船后，步行5分鐘就能到達(dá)景區(qū)內(nèi)部,，省心又省力,。目前，此條航線還處于試航階段,，并未正式通航,。相關(guān)單位將根據(jù)試航需求和市民反響繼續(xù)對(duì)航線營(yíng)運(yùn)進(jìn)行調(diào)整,，預(yù)計(jì)5月會(huì)推出相關(guān)產(chǎn)品。

據(jù)省港航管理中心介紹,，“泛舟浙里”品牌將以本次活動(dòng)為起點(diǎn),，持續(xù)推進(jìn)四大行動(dòng)：年內(nèi)計(jì)劃開通湖州至無錫太湖省際航線，啟動(dòng)杭州交旅融合試驗(yàn)區(qū)建設(shè),，實(shí)施3-5個(gè)水路交旅“微改精提”項(xiàng)目,，并舉辦首屆“泛舟節(jié)”等主題活動(dòng)。目標(biāo)到2025年底,，實(shí)現(xiàn)全省水路客運(yùn)量5600萬人次,，其中“泛舟浙里”必游榜游線客運(yùn)量增幅超10%，形成“干線串聯(lián),、支系延伸,、全域覆蓋”的水路旅游新格局，加快推進(jìn)“航運(yùn)浙江”建設(shè),。