訂單量暴跌,，美國進(jìn)口商巴望著和中國達(dá)成協(xié)議：關(guān)稅戰(zhàn)影響顯現(xiàn)。據(jù)英國《金融時報》報道,，美國總統(tǒng)特朗普挑起的關(guān)稅戰(zhàn)開始廣泛影響美國經(jīng)濟(jì)。集裝箱港口運營商和航空貨運管理公司報告稱,，從中國運往美國的貨物大幅下降,。洛杉磯港預(yù)計從5月4日開始的一周內(nèi)，預(yù)定抵達(dá)美國的貨物數(shù)量將比去年同期減少三分之一,。航空貨運公司也報告稱,，貨物預(yù)訂量將出現(xiàn)顯著下降。集裝箱跟蹤服務(wù)公司Vizion的數(shù)據(jù)顯示,，截至4月中旬，從中國到美國的標(biāo)準(zhǔn)20英尺海運集裝箱預(yù)訂量較去年同期下降了45%,。

國際商會秘書長約翰·丹頓表示,，中美貿(mào)易流動的動蕩反映出貿(mào)易商正在“拖延決策”，觀望兩國能多快達(dá)成降低關(guān)稅的協(xié)議,。當(dāng)前消費者購買模式的變化也折射出美國連續(xù)三個月消費者信心指數(shù)下滑的情況,。有零售商咨詢公司高管注意到，美國消費市場正遭受“雙重打擊”：一方面消費者開始消費降級,，另一方面物價悄然上漲,。

特朗普宣布加征關(guān)稅后，國際商會對60多個國家的成員展開調(diào)查,，結(jié)果顯示無論未來潛在談判結(jié)果如何,，各方均預(yù)期貿(mào)易將受到永久性影響。進(jìn)入美國市場的成本將達(dá)到自20世紀(jì)30年代以來的最高水平,。隨著首批面臨關(guān)稅的中國集裝箱貨物即將運抵美國,，供應(yīng)鏈正在發(fā)生轉(zhuǎn)移。美國物流集團(tuán)Flexport的海運主管內(nèi)森·斯特朗表示,，企業(yè)正暫緩發(fā)運貨物,。

美國進(jìn)口商計劃先消耗庫存積壓的貨物，再從中國進(jìn)口新貨,。他們還選擇將貨物存放在保稅倉庫中或轉(zhuǎn)運至加拿大等周邊國家,。全球最大的集裝箱航運公司之一赫伯羅特表示，其來自中國的訂單中,，客戶已取消了約30%的預(yù)訂艙位,。德翔海運暫停了一條從亞洲至美國西海岸的航線服務(wù)，稱沒有市場需求,。

航運數(shù)據(jù)分析機構(gòu)Sea-Intelligence的數(shù)據(jù)顯示,，訂單量下滑直接影響到洛杉磯港的到港貨量。近期“空白航運”數(shù)量激增,，航運公司通過削減運力應(yīng)對需求萎縮,。亞洲至北美航線在5月5日起的四周內(nèi)，預(yù)訂箱量驟減近40萬標(biāo)箱，較3月初加征關(guān)稅前的同期預(yù)訂量下降25%,。僅洛杉磯港就預(yù)計5月份將有20次“空白航運”,，超過25萬個集裝箱，高于4月份的6次,。這與本周同比增長56%的到港量形成反差,，表明進(jìn)口商正從柬埔寨、越南等其他東南亞制造中心搶運貨物,。

美國航空貨運協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,，航空貨運量也大幅下降，其成員手中來自中國的預(yù)訂量下降了約30%,。國泰航空預(yù)計中美之間的貨運需求將出現(xiàn)疲軟態(tài)勢,。香港貨運代理商Easyway Air freight稱，在關(guān)稅上調(diào)后,，其自中國發(fā)往美國的貨運業(yè)務(wù)量驟降了約50%,。

美國最大的卡車運輸公司之一Knight-Swift Transportation警告稱，由于關(guān)稅威脅帶來的不確定性,，預(yù)計運量將下降,。該集團(tuán)CEO亞當(dāng)·米勒表示，一些最大客戶表達(dá)了擔(dān)憂,，擔(dān)心關(guān)稅成本將導(dǎo)致5月份銷量下降,。

零售行業(yè)咨詢專家指出，當(dāng)前消費者購買模式的變化反映了美國連續(xù)三個月消費者信心指數(shù)持續(xù)疲軟的情況,。在線零售商咨詢公司Momentum Commerce CEO約翰·謝伊警告稱,，物價上漲與消費者支出下滑可能形成“雙重打擊”效應(yīng)。

彭博社分析稱,，貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)前,，美國經(jīng)濟(jì)已步履蹣跚。美國消費者顯露疲態(tài),，關(guān)稅威脅引發(fā)的囤積進(jìn)口產(chǎn)品浪潮預(yù)計將進(jìn)一步擴(kuò)大貿(mào)易逆差,。全球最大經(jīng)濟(jì)體在去年大部分時間平穩(wěn)發(fā)展后，預(yù)計將在2025年初失去動力,。彭博社經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測,，美國第一季度實際GDP增速將從2024年第四季度的2.4%大幅放緩至0.4%。貿(mào)易逆差將成為其最大的拖累,。這是近三年來的最低增長率,。此外，由于金融市場對經(jīng)濟(jì)前景高度敏感,，GDP增速接近停滯可能會加劇人們對潛在經(jīng)濟(jì)衰退和就業(yè)市場崩潰的擔(dān)憂,。