4月27日,一位名為“小田哥”的網(wǎng)友在社交平臺(tái)上曬出了一張南寧直達(dá)拉薩的“D3164”次動(dòng)車組列車的車票,并稱這是當(dāng)天剛開通試運(yùn)行的列車。這張藍(lán)色車票上顯示了二維碼、座位號(hào)等信息,,票價(jià)為1998元。該網(wǎng)友發(fā)布的視頻中,“D3164”次列車于27日上午7時(shí)左右從南寧東站發(fā)車,,直達(dá)拉薩站。
然而,,此事引發(fā)了網(wǎng)友的質(zhì)疑。面對(duì)部分網(wǎng)友提出的“南寧沒有火車直達(dá)拉薩”的疑問,該網(wǎng)友回復(fù)稱:“今天剛開通試運(yùn)行哦,?!?/p>
同日中午,有人登錄12306官網(wǎng)查詢,,發(fā)現(xiàn)并無“D3164”次動(dòng)車組列車的信息,。國鐵南寧局的相關(guān)工作人員也表示,目前南寧暫無直達(dá)拉薩的火車,,網(wǎng)友曬出的車票是不實(shí)信息,。根據(jù)12306官網(wǎng)信息,乘客可選擇從重慶,、成都或鄭州等地進(jìn)行中轉(zhuǎn)前往拉薩,。
據(jù)了解,在高原地區(qū)行駛的動(dòng)車組列車需要適應(yīng)高海拔,、多隧道,、大坡道等復(fù)雜環(huán)境,因此動(dòng)力供應(yīng)更為強(qiáng)勁,,同時(shí)具備出色的耐紫外線和耐低溫性能,。不少高原線路的車輛都是特別定制的。例如,,2021年開通運(yùn)營(yíng)的拉林鐵路使用的是復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組,,這是專門為拉林鐵路自主創(chuàng)新研制的一款新產(chǎn)品;而計(jì)劃于2024年通車的四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段,,則將使用CRH2G型高寒動(dòng)車組,,也是根據(jù)線路特點(diǎn)量身定做的。
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2025-03-26 13:44:13動(dòng)車直達(dá),!探秘“侗鄉(xiāng)第一寨”