美國(guó)最大集裝箱港口洛杉磯港近期因關(guān)稅政策沖擊,,入境貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)顯著下滑,這對(duì)物流產(chǎn)業(yè)鏈及消費(fèi)者市場(chǎng)產(chǎn)生了連鎖反應(yīng),。
洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡表示,,受美國(guó)關(guān)稅政策影響,企業(yè)大幅削減進(jìn)口訂單,,預(yù)計(jì)下周入境貨運(yùn)量將同比暴跌超過(guò)35%,。來(lái)自中國(guó)的貨物占該港業(yè)務(wù)的45%,部分美國(guó)主要零售商已暫停所有中國(guó)商品的發(fā)貨,。5月抵達(dá)港口的船只數(shù)量預(yù)計(jì)減少約四分之一,,卡車運(yùn)輸量同比下滑23%,若貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù),,未來(lái)幾周可能進(jìn)一步跌至50%,,卡車司機(jī)或面臨大規(guī)模裁員。
零售商在關(guān)稅實(shí)施前已提前囤貨,,但隨著囤貨消耗,,商品短缺和價(jià)格上漲將逐漸顯現(xiàn),預(yù)計(jì)負(fù)面影響在5至7周后加劇,。沃爾瑪,、塔吉特、家得寶等零售商警告,,關(guān)稅將導(dǎo)致貨架商品種類減少,、價(jià)格上漲。例如,,消費(fèi)者可能面臨“藍(lán)襯衫缺貨且價(jià)格飆升”的窘境,。
港口收入因裝卸費(fèi)、租賃費(fèi)等減少而縮水,,碼頭工人和倉(cāng)庫(kù)員工工作時(shí)間減少,,南加州物流中心(如安大略、河濱市)可能面臨倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈崩潰風(fēng)險(xiǎn),。物流行業(yè)是南加州最大的私營(yíng)雇主,,貨運(yùn)量下滑可能引發(fā)失業(yè)潮,并波及美國(guó)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì),。部分企業(yè)為避免關(guān)稅,,可能轉(zhuǎn)向墨西哥、加拿大等其他港口進(jìn)貨,或直接從非關(guān)稅國(guó)家采購(gòu),,進(jìn)一步削弱洛杉磯港的樞紐地位,。
關(guān)稅政策不僅沖擊港口運(yùn)營(yíng),還可能通過(guò)商品短缺,、通脹上升,、就業(yè)萎縮等路徑傳導(dǎo)至美國(guó)整體經(jīng)濟(jì)。消費(fèi)者選擇減少與價(jià)格上漲的矛盾將加劇民生壓力,,而物流產(chǎn)業(yè)鏈的萎縮可能引發(fā)區(qū)域經(jīng)濟(jì)衰退,。