荒唐的“對等關稅”風暴即將滿一個月,，這場風暴正以負面影響和悲觀判斷重塑美國經(jīng)濟，并加劇了美國政界的分歧。

4月30日,，美國參議院以50:49的票數(shù)未能通過一項阻止對全球?qū)嵤┧^“對等關稅”的投票,。表決過程中，民主黨人集體支持，三名共和黨人也投了贊成票,。但由于兩名議員缺席,，最終投票失敗。副總統(tǒng)萬斯趕到國會大廈投出了一票,，使結(jié)果變?yōu)?0:49,，展現(xiàn)了參議院內(nèi)對特朗普政府關稅政策的巨大分歧。

參議院民主黨領袖查爾斯·舒默警告,，凄慘的經(jīng)濟數(shù)據(jù)將“驚醒”共和黨人,。最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度美國GDP環(huán)比按年率計算下降0.3%,，為三年來首次萎縮,；消費支出一季度僅增長1.8%，為2023年年中以來最小增速,。

在美國國內(nèi),，農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥業(yè),、航運業(yè),、服裝業(yè)、零售業(yè)等諸多行業(yè)都遭受關稅政策巨大沖擊,，投資者大量拋售美股,，從業(yè)者憂心忡忡，消費者怨聲載道,。美國玩具協(xié)會近期調(diào)查顯示,，超過80%的受訪企業(yè)因關稅影響正在推遲或取消訂單，近五成受訪企業(yè)認為關稅政策將在數(shù)月內(nèi)導致它們破產(chǎn),。農(nóng)產(chǎn)品作為美國的優(yōu)勢出口產(chǎn)品,，由于關稅戰(zhàn)，一些小農(nóng)場已是風雨飄搖,。

各機構(gòu)對5月美國多領域的預測數(shù)據(jù)全面下滑,。洛杉磯港數(shù)據(jù)顯示，預計5月4日至10日的一周,，到港集裝箱數(shù)量同比下降35.91%,。該港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡表示，主要進口商都在說要先按下“暫停鍵”,。集裝箱數(shù)量減少不僅意味著碼頭工人的工作量減少,，也意味著對卡車運輸和倉庫工作的需求會減少。如果進口量持續(xù)下滑,，其對就業(yè)和經(jīng)濟增長的影響將遠超對港口本身的影響,。

阿波羅全球管理公司首席經(jīng)濟學家托爾斯滕·斯洛警告,，美國運輸、物流及零售行業(yè)或?qū)⒅噩F(xiàn)物資短缺,，并伴隨大規(guī)模裁員,。五月，數(shù)以千計的企業(yè)將面臨庫存補貨的壓力,，消費者很快將面對貨架空置與物價飆升的雙重困境,。

美國政界和經(jīng)濟界人士對關稅政策給美國帶來的“內(nèi)傷”有更深的擔憂。參議院銀行委員會成員伊麗莎白·沃倫稱,，所有經(jīng)濟方面的跡象都顯示紅色警報,，美國政府的關稅政策正在把美國經(jīng)濟“推下懸崖”。加州大學洛杉磯分校學者金·克勞辛認為,，這一近50年來最大規(guī)模的增稅將加重美國消費者負擔,，使中產(chǎn)階級家庭稅負增加數(shù)千美元。美國企業(yè)研究所的邁克爾·斯特蘭直言,，新關稅將減少而不是增加制造業(yè)職位,，還會降低制造企業(yè)的競爭力。麻省理工學院斯隆管理學院教授西蒙·約翰遜撰文指出,，美國政府最新的關稅政策是一場近在眼前的“國家災難”,。

從美國國內(nèi)經(jīng)濟層面分析，關稅政策導致企業(yè)推遲投資決策,，也導致消費者信心急劇下滑,，民眾對美國經(jīng)濟陷入衰退的擔心日益增加。從全球經(jīng)濟秩序?qū)用娣治?，橋水投資公司創(chuàng)始人瑞·達利歐表示,，加征關稅造成的傷害不會很快結(jié)束，現(xiàn)有秩序正加速瓦解,，以美國為中心的全球經(jīng)濟秩序正在結(jié)束,。密歇根大學經(jīng)濟學與公共政策教授沃爾弗斯強調(diào)，美國自身將承擔加征關稅帶來的代價,，“這沒有任何好處”,。