美國總統(tǒng)特朗普曾表示,,可能會在4月1日晚或4月2日宣布關稅細節(jié),,并承諾將征收“對等關稅”。這一消息引發(fā)了投資者的擔憂,,不少美國本土企業(yè)已開始采取游說措施,,尋求豁免。有分析認為,,“關稅風暴”可能成為美國經(jīng)濟衰退的誘因,。
關于征收關稅的具體方案,美國政府內(nèi)部存在分歧,。截至3月31日,,相關討論仍在進行中。以下是目前美國政府可能會宣布的四個版本:
一種說法是,,美方將在4月2日推出新一輪關稅政策,,包括對汽車、制藥和半導體等行業(yè)征收關稅,。另一種版本是,,各國將在4月2日收到不同的“關稅數(shù)字”,美國政府將側重對其認為最糟糕的15%的貿(mào)易伙伴征收關稅,,且這些關稅可能疊加在此前宣布的鋼鋁關稅之上,。還有報道稱,,4月2日的“對等關稅”政策可能會把一些國家排除在外,而針對汽車,、半導體等特定行業(yè)的關稅不太可能于當天宣布,。白宮官員則表示,“對等關稅”政策將于當?shù)貢r間4月2日下午宣布,,但未透露具體稅率及受影響國家等細節(jié),。白宮新聞秘書萊維特提到歐盟、日本,、印度和加拿大對美國的高關稅,,暗示這些國家可能是新關稅的重點打擊目標。
關于關稅計劃的內(nèi)部爭論凸顯出美國政府內(nèi)部優(yōu)先事項的沖突,。特朗普既想通過關稅增加收入,,又想利用關稅作為籌碼迫使其他國家降低關稅或作出其他政策改變。
隨著關稅政策即將實施,,許多企業(yè)開始感到焦慮,。多位代表財富500強公司客戶的游說人士已致電白宮官員,咨詢?nèi)绾潍@得豁免,,但似乎并未得到明確答復,。此前已宣布的25%進口汽車關稅也讓美國汽車制造商感到壓力,他們努力向美國官員表達新關稅將導致制造成本增加數(shù)十億美元,,從而引發(fā)裁員和盈利銳減的問題,。
大多數(shù)經(jīng)濟學家指出,美國征收的關稅最終由美國企業(yè)和消費者承擔,。市場對此反應明顯,,美股指數(shù)跌幅創(chuàng)28個月來新低,黃金價格不斷攀升,。高盛預計未來12個月美國經(jīng)濟出現(xiàn)衰退的可能性為35%,,遠高于之前預測的20%。美國世界大型企業(yè)研究會最新報告顯示,,美國3月消費者信心指數(shù)連續(xù)第四個月下降,,降至92.9,其中反映短期收入前景,、商業(yè)和就業(yè)市場環(huán)境的消費者預期指數(shù)更是降至65.2,,這一指數(shù)降至80以下通常是經(jīng)濟將出現(xiàn)衰退的信號。
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