2025年五一假期首日,,杭州西湖斷橋因游客數(shù)量激增引發(fā)關(guān)注?,F(xiàn)場視頻顯示,斷橋上游客摩肩接踵,,幾乎“寸步難行”,,有網(wǎng)友調(diào)侃“橋要壓斷了”。據(jù)景區(qū)官方數(shù)據(jù),,5月1日西湖景區(qū)接待游客量達(dá)58.7萬人次,,次日更刷新歷史紀(jì)錄,單日客流飆升至93.72萬人次,,其中斷橋區(qū)域每平方米站滿4人,,遠(yuǎn)超正常承載密度,。盡管景區(qū)管理部門回應(yīng)稱“客流適中”,并表示已部署限流預(yù)案,,但現(xiàn)場仍出現(xiàn)游客行動困難,、鞋被擠掉等情況,部分路段甚至需要通過“人墻分流”引導(dǎo)單向通行,。
五一假期疊加網(wǎng)紅景點效應(yīng),,西湖斷橋成為全國游客的熱門打卡地。攜程數(shù)據(jù)顯示,,黃山,、九寨溝等景區(qū)門票預(yù)約量暴漲167%,而西湖作為“頂流”景區(qū),,單日客流較2024年同期增長37.66%,。游客在社交媒體上分享的“必打卡”攻略進(jìn)一步加劇了人流聚集,形成“越擁擠越吸引”的循環(huán),。
景區(qū)雖提前制定了“沿湖道路單向循環(huán)”“人墻疏導(dǎo)”等預(yù)案,,并投入1663名警力和2113名志愿者維持秩序,但面對遠(yuǎn)超預(yù)期的客流,,實際管控效果有限,。例如,斷橋區(qū)域因游客對沖導(dǎo)致?lián)矶?,需通過“西子義警”手拉手形成“流動屏障”引導(dǎo)通行,。部分游客質(zhì)疑景區(qū)未及時啟動限流,導(dǎo)致體驗極差,,甚至出現(xiàn)安全隱患,。
針對“斷橋要壓斷”的調(diào)侃,景區(qū)管理部門強調(diào)斷橋結(jié)構(gòu)安全,。2023年12月,,西湖景區(qū)曾對斷橋進(jìn)行安全隱患排查,修復(fù)橋面裂縫6處,,并定期監(jiān)測橋梁承重能力,。專家分析指出,現(xiàn)代橋梁設(shè)計通常預(yù)留足夠安全冗余,,且斷橋作為石拱橋,,其力學(xué)結(jié)構(gòu)對垂直荷載有較強適應(yīng)性。此次游客擁擠更多是體驗問題,,而非實際安全風(fēng)險。
西湖景區(qū)核定的最大承載量為79.75萬人次,,但五一期間實際客流突破93萬人次,,遠(yuǎn)超理論上限,。這暴露了景區(qū)承載量核定與實際執(zhí)行的脫節(jié):統(tǒng)計口徑模糊、利益驅(qū)動優(yōu)先和技術(shù)應(yīng)用不足,。盡管西湖景區(qū)在2024年推行“智慧交通”和“分時預(yù)約”,,但2025年五一仍依賴人工疏導(dǎo),缺乏實時客流監(jiān)測與動態(tài)調(diào)控手段,。