4月2日,,美國總統(tǒng)特朗普在白宮簽署了關于所謂“對等關稅”的行政令。5月2日起,,美國正式取消了對中國小額包裹的免稅政策,。這一系列舉措導致從美發(fā)產品到服裝、鞋子和藥品等日常用品的價格上漲,,給美國民眾的生活帶來了廣泛影響。
特朗普在亞拉巴馬大學2025屆畢業(yè)典禮上發(fā)表演講,,鼓勵商科畢業(yè)生投身建筑與制造業(yè),,為美國制造業(yè)復興貢獻力量。他強調不要僅僅將才華用在金融投機上,,而是要運用所學技能參與實際建設,。同一天,副總統(tǒng)萬斯在南卡羅來納州視察一座鋼鐵廠時也表示,,政府將打造美國制造業(yè)的“黃金時代”,。
美國終止對中國小額包裹的免稅政策后,多國零售商調整甚至暫停了對美業(yè)務,。據(jù)《華爾街日報》報道,,僅在2024財年,就有約13.6億件來自中國跨境電商平臺的小額包裹進入美國,。新政策迫使一些電商平臺重組物流體系,,提高商品售價,并加速在美國建設本地倉庫以避免高關稅沖擊,。部分外國品牌已經(jīng)停止向美國發(fā)貨,,中小企業(yè)則選擇退出市場。彭博社指出,,一些電商平臺的部分產品價格上漲超過一倍,,用戶普遍抱怨發(fā)貨延遲。
美國本土企業(yè)也在做出調整,。例如,,某鞋類品牌將其庫存從加拿大轉移至美國本地倉庫,因為一雙原本售價175美元的中國制造運動鞋,,若經(jīng)過加拿大發(fā)貨,,將承擔超過300美元的稅費。消費者也感受到壓力,,尤其是低收入家庭,,他們更依賴價格較低的跨境電商商品,。
卡托研究所研究員克拉克·帕卡德指出,這項政策實際上是在給美國消費者加稅,,意味著更高的價格和更慢的物流,。美國消費者研究所估算,該政策可能每年給企業(yè)和消費者帶來高達470億美元的損失,。牛津經(jīng)濟研究院認為,,若美國政府想要對所有小額包裹逐一清關征稅,至少需要數(shù)十億美元的預算來擴建系統(tǒng)和增加人手,,否則將面臨全國性的口岸積壓風險,。
從5月2日開始,美國消費者點擊“下單”后,,等待的是一個價格全面重估的新現(xiàn)實,。購物車里不斷上漲的金額和愈發(fā)緩慢的物流通知成為普通美國人面臨的現(xiàn)實問題。
最后一批載有免關稅中國商品的貨船本周內陸續(xù)駛入美國港口,。洛杉磯港的執(zhí)行董事表示,,來自中國的貨物約占洛杉磯港業(yè)務的45%,隨著美國關稅政策導致企業(yè)削減進口訂單,,未來一段時間內洛杉磯港的前景不容樂觀,。紐約港以及新澤西港的負責人也預計本月起貨運量將出現(xiàn)下降。
與此同時,,我國入境游市場持續(xù)升溫,,“五一”假期入境游熱度攀升。浙江義烏推出了“旅游+購物”的消費新模式,,吸引大量外國游客前來采購,。烏茲別克斯坦游客穆罕默德和他的朋友來到義烏,購買了許多新產品,。不少外國游客因近期推出的“240小時免簽”和離境退稅“即買即退”等政策選擇“中國游”和“中國購”,。在離境退稅服務的帶動下,中國入境游客流體量持續(xù)擴大,,“五一”入境游訂單量同比增長173%,。廣交會期間,廣州市離境退稅日均開單量創(chuàng)歷史新高,,較去年同期增加1.68倍,。此外,各大品牌商戶陸續(xù)上線“線上自助”退稅模式,,使入境旅客能夠便捷完成退稅流程,。
美國總統(tǒng)特朗普在一次大學畢業(yè)典禮上向商科學生提出建議,,鼓勵他們投身制造業(yè)和實體建設領域,,而不僅僅是專注于金融投機
2025-05-02 14:37:50特朗普號召美國學生進車間搬磚美國企業(yè)最大的游說力量正在考慮起訴特朗普政府,,以阻止將于周三生效的新關稅。美國商會代表數(shù)百萬大小企業(yè),,但其資金主要來自行業(yè)巨頭
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