官方談客機觸地復飛緊急備降惡劣天氣下的驚險時刻

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2025-05-07 09:37:50 魯中晨報

5月4日,，上海飛往銀川的HO2301次航班在準備降落時遇到意外狀況,。飛機在輪子接地后再次復飛,，最終成功備降西安咸陽國際機場,，并于同日晚安全抵達銀川,。

當時,，外界能見度很低,。乘客方芳回憶說,，當天中午銀川機場的天氣很差,，風沙嚴重,，窗外幾乎無法看到跑道，艙內偶爾傳來飛機顛簸的廣播,。在機場上空盤旋十幾分鐘后,，飛機準備降落。落地那一刻,，她明顯感受到輪子已經(jīng)兩次點地,，但機身非常搖晃，根本無法停穩(wěn),。最多兩秒,，飛機直接抬頭復飛。這一瞬間讓她頭皮發(fā)麻,，心率飆升,，身邊的人都在尖叫，接著是一陣寂靜,。

據(jù)方芳回憶,，復飛兩分鐘后，機內廣播通知“由于天氣原因將盤旋再降”,?？战隳昧艘欢褔I吐袋向后走去,，不少乘客都嘔吐了。幾分鐘后,，廣播說機組和塔臺商量準備13:20備降咸陽機場,。坐在方芳前排的安全員告訴她，如果硬降,，會有機翼被拍斷的風險,，后果不堪設想。

一個多小時后,，飛機安全備降咸陽機場,。方芳長舒一口氣，表示腳踏實地的感覺真好,，并感謝機長反應快速,。雖然不知道硬降結果是什么，復飛又有什么風險,，好在平安落地了,。飛機一個小時后平安降落西安，廣播通知暫時不讓下飛機,，三點可能再飛,，乘客可以選擇終止行程。方芳選擇終止行程,，并拍下了飛機在沙塵中起飛的畫面,。

航班管家的信息顯示，飛機落地西安后,，又于當天17時35分起飛,，并于18時31分落地銀川，共延誤6小時36分,。航行圖上,，飛機在準備降落銀川、隨后飛往銀川的軌跡圖很像一把“扳手”,。

資深機長陳建國解釋說,，觸地復飛有多種可能性，如接地距離長,、有沖出跑道風險,、接地后彈跳較高、再次接地容易重落地,、接地坡度大,、位置偏離中心線較遠、跑道上有障礙物、天氣突然變差或管制員指揮等原因,。機組會根據(jù)飛機設備,、機場天氣、航路天氣,、機上剩油等因素決定是在目的地機場等待并著陸,，或者去備降場備降。通常民航航班都要指定一個備降機場,，如果目的地機場和第一備降場天氣不穩(wěn)定,，還會再指定第二備降場。觸地復飛雖然不常見,，但也是訓練科目,，機組人員都要掌握,。

(責任編輯：zx0176)

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