廣州地鐵十二號(hào)線全線洞通隧道貫通助力年內(nèi)開通

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2025-05-11 19:02:42 羊城派

近日，廣州地鐵十二號(hào)線景泰至柯子嶺區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)成功出洞，標(biāo)志著該區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線隧道貫通,。至此，十二號(hào)線所有區(qū)間隧道已經(jīng)全部貫通,。廣州體育館至景泰區(qū)間軌行區(qū)順利完成熱滑試驗(yàn)，與赤崗塔站、廣州白云站一起移交運(yùn)營(yíng)部門調(diào)試，標(biāo)志著線路東段,、西段年內(nèi)開通的車站和軌行區(qū)已全部移交進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段。

廣州地鐵十二號(hào)線全線洞通

景柯區(qū)間左線隧道全長(zhǎng)1033米,，地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，主要以中微風(fēng)化石灰?guī)r及強(qiáng)風(fēng)化頁巖為主,，溶洞見洞率為21.5%,。盾構(gòu)機(jī)還需下穿柯子嶺建（構(gòu)）筑物群、大金鐘路-新廣從路高架橋,、白云大道南高架等,，施工風(fēng)險(xiǎn)源多，掘進(jìn)難度大,。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),，施工中采用泥水、土壓雙模盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn),。通過強(qiáng)化刀盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，在盾構(gòu)機(jī)配置土倉可視化、超前鉆機(jī)等裝置,，提高設(shè)備性能,，增強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)條件下的適應(yīng)性。在地層探測(cè)上采用微動(dòng)物探結(jié)合跨孔CT手段提前探測(cè)溶洞發(fā)育區(qū)并進(jìn)行處理,，針對(duì)下穿房屋位置的溶洞處理采用潛孔鉆打斜孔方式最大限度加固房屋地基,，對(duì)下穿橋樁位置采用樁基托換工藝保障穿越過程中的橋梁安全，最終實(shí)現(xiàn)區(qū)間隧道雙線貫通,。

廣州地鐵十二號(hào)線全線洞通隧道貫通助力年內(nèi)開通

為確保熱滑試驗(yàn)順利進(jìn)行,，廣州地鐵聯(lián)合中鐵一局等參建單位多次召開熱滑工作協(xié)商會(huì)，集中優(yōu)勢(shì)資源,，通過集中作業(yè)形式在熱滑試驗(yàn)前完成所有接駁作業(yè),。熱滑試驗(yàn)中,，列車運(yùn)行平穩(wěn)，受電弓與接觸網(wǎng)的匹配狀態(tài)良好,，各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)均處于正常范圍,。廣州地鐵建設(shè)單位還和運(yùn)營(yíng)單位加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，多次組織軌行區(qū)安全檢查,，逐項(xiàng)對(duì)標(biāo)移交標(biāo)準(zhǔn),，保證軌行區(qū)安全移交。

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