靠岸中國貨船數(shù)歸零美官員驚到了關稅政策沖擊顯現(xiàn)

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2025-05-11 19:32:12 觀察者網(wǎng)

美國總統(tǒng)特朗普對華征收高額關稅,，導致美國多個港口貨運量大幅下降,。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，過去12小時內(nèi)沒有一艘貨船從中國出發(fā)前往美國西海岸主要港口,，這是自新冠疫情暴發(fā)以來首次出現(xiàn)的情況,。

這一數(shù)據(jù)來自美國西海岸加利福尼亞州的圣佩德羅灣綜合港口區(qū),，該區(qū)域包括洛杉磯港和長灘港。六天前,，原計劃有41艘貨船從中國出發(fā),，但到了9日，這一數(shù)字降為零,。長灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科爾德羅表示,，這種情況令人擔憂，目前看到的船期取消和抵港船舶減少的數(shù)量超過了疫情期間的水平,。

另一個異?，F(xiàn)象是，受關稅政策影響,，美國西雅圖港7日的抵港集裝箱船數(shù)量為零,。西雅圖港港務局長瑞安·卡爾金斯稱，這是因為根本沒有船只過來,。不僅西雅圖港,，美國幾個最繁忙的港口貨運量也在急劇下降。長灘港目前的貨柜量與平時相比下降了35%至40%,，洛杉磯港本周的貨運量也下降了31%,。東海岸的紐約和新澤西港也表示，正在為貨運放緩做準備,。

港口官員警告,，如果情況不迅速改變，消費者可能會在未來30天內(nèi)感受到商品價格上漲或短缺的影響,。特朗普在提及美國港口貨運量放緩時聲稱這是好事,，認為這意味著美國損失的錢少了，遭到媒體諷刺,。美國政論雜志《新共和》批評特朗普對經(jīng)濟學存在根本誤解,。

盡管中美貿(mào)易摩擦始于特朗普第一任期，但中國仍然是美國第三大出口目的地國和第二大進口來源國,。根據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計數(shù)據(jù),，2024年中美雙邊貨物貿(mào)易額達6882.8億美元。去年美國對華出口,、自華進口分別占美國出口和進口總額的7.0%和13.8%,。

全球第二大航運公司馬士基表示，當前中美之間的貨運量較正常水平下降了30%至40%,。馬士基首席執(zhí)行官文森特·克萊克指出,，如果中美貿(mào)易局勢無法緩和，可能會面臨更加不利的局面,。

中美經(jīng)貿(mào)高層會談在瑞士日內(nèi)瓦舉行,。外交部發(fā)言人林劍表示,，中方堅決反對美國濫施關稅，同時對對話持開放態(tài)度,，但任何對話都必須建立在平等,、尊重、互惠的基礎上,。任何形式的施壓脅迫對中國都是行不通的,。

(責任編輯：0764)

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