美西海岸港口靠岸中國貨船數(shù)“歸零” 關(guān)稅影響顯現(xiàn)

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2025-05-11 20:25:53 觀察者網(wǎng)

美國總統(tǒng)特朗普對華征收高關(guān)稅，導(dǎo)致美國多個(gè)港口貨運(yùn)量暴跌,，引發(fā)業(yè)內(nèi)警報(bào),。美國有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，美國西海岸港口官員透露,，在過去12小時(shí)內(nèi),，沒有任何貨船從中國啟航前往美國西海岸主要港口,，這是新冠疫情暴發(fā)以來首次出現(xiàn)這種情況。

這一數(shù)據(jù)來自加利福尼亞州的圣佩德羅灣綜合港口區(qū),，包括洛杉磯港和長灘港,。原本計(jì)劃有41艘貨船從中國出發(fā)駛往這個(gè)全球第五大繁忙港區(qū)，但到了9日,，這一數(shù)字降為零,。

美國港口官員不僅對來自中國的到港貨輪數(shù)量銳減感到震驚，更對變化速度之快表示擔(dān)憂,。長灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科爾德羅表示,，現(xiàn)在看到的船期取消和抵港船舶減少的數(shù)量超過了疫情時(shí)期的水平。

另一個(gè)異?，F(xiàn)象是,，受關(guān)稅政策影響，美國西雅圖港7日的抵港集裝箱船數(shù)量為零,。西雅圖港港務(wù)局長瑞安·卡爾金斯解釋說,，這是因?yàn)楦緵]有船運(yùn)過來。

不僅是西雅圖港,，美國幾個(gè)最繁忙的港口貨運(yùn)量也急劇下降,。長灘港目前的貨柜量與平時(shí)相比下降了35%至40%，洛杉磯港本周的貨運(yùn)量也下降了31%,。位于東海岸的紐約和新澤西港也在為貨運(yùn)放緩做準(zhǔn)備,。

港口官員警告，對于面臨商品價(jià)格上漲或短缺的美國消費(fèi)者而言,，美國政府與中方盡快達(dá)成協(xié)議至關(guān)重要,。如果情況不迅速改變，貨架可能會(huì)空空如也,，消費(fèi)者將在未來30天內(nèi)感受到這種影響,。

特朗普在提及美國港口貨運(yùn)量放緩時(shí)聲稱這是好事，意味著美國損失的錢少了,，遭到美媒諷刺,。盡管中美貿(mào)易摩擦始于特朗普第一任期，中國仍是美國第三大出口目的地國和第二大進(jìn)口來源國,。根據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2024年中美雙邊貨物貿(mào)易額達(dá)6882.8億美元。

全球第二大航運(yùn)公司馬士基表示,，當(dāng)前中美之間的貨運(yùn)量較正常水平下降了30%至40%,。馬士基首席執(zhí)行官文森特·克萊克表示，如果無法看到與中國的貿(mào)易局勢緩和，可能會(huì)面臨更加不利的局面,。

中美經(jīng)貿(mào)高層會(huì)談在瑞士日內(nèi)瓦舉行,。外交部發(fā)言人林劍表示，美方近期不斷表示希望同中方進(jìn)行談判,，這次會(huì)談是應(yīng)美方請求舉行的,。中方堅(jiān)決反對美國濫施關(guān)稅，對話必須建立在平等,、尊重,、互惠的基礎(chǔ)上。任何形式的施壓脅迫對中國都是行不通的,。

(責(zé)任編輯：0764)

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