太陽能光伏板給電瓶充電的可行性極低,。在光能轉(zhuǎn)換為電能的過程中,,僅有25%-30%的光能能夠有效轉(zhuǎn)化為電能,,其余大部分變成了熱能。這導(dǎo)致光伏板在陽光照射下溫度可高達(dá)200℃,,不僅對(duì)車頂漆面有嚴(yán)重?fù)p害,還會(huì)使車內(nèi)溫度顯著升高,,即便開啟空調(diào)也難以緩解,。
鉛酸電瓶在行駛過程中需要持續(xù)供電,否則會(huì)很快耗盡電量,。而使用光伏板給鉛酸電瓶充電并不現(xiàn)實(shí),,因?yàn)殡娖吭?3.4-14.8V條件下,經(jīng)過20次點(diǎn)火工作后就會(huì)沒電,。
對(duì)于純電動(dòng)汽車的電池組充電問題,,需考慮光伏板面積和日照強(qiáng)度,。以緊湊型SUV和轎車為例,車頂面積約為2平方米,。如果用2平方米的太陽能光伏板進(jìn)行電能計(jì)算,,平均每天可充電6.98度。然而,,純電動(dòng)汽車每公里耗電量約為0.167度,,即6公里一度電。理論上,,太陽能光伏板可以保證車輛行駛42公里,,但實(shí)際上在下雨天、陰天和夜晚無法使用,,且光伏板高溫問題也使其不適合給電瓶充電,。
新京報(bào)訊 11月25日,成都公安發(fā)布警情通報(bào)
2024-11-25 15:45:00警方通報(bào)男子用充電寶打人