今日,，一則關(guān)于違規(guī)使用救護(hù)車的報道引起了廣泛關(guān)注。據(jù)報道,，5月12日晚,，自駕游車主張先生發(fā)布視頻稱，在西藏墨脫公路上發(fā)現(xiàn)一輛掛著海南瓊B牌照,、車身標(biāo)有“經(jīng)緯航空醫(yī)療急救站”字樣的救護(hù)車一路鳴笛,，要求前方車輛讓路。當(dāng)?shù)毓藩M窄,，采取了雙進(jìn)單出的限號政策,。游客發(fā)現(xiàn)該車并未執(zhí)行急救任務(wù)，車上人員都身穿便服,，還停車拍照,，懷疑為公車私用。游客報警后,，當(dāng)?shù)鼐綄κ录M(jìn)行了調(diào)查，拆除了車上違法加裝的標(biāo)志燈具（警報器）,，并進(jìn)行了行政處罰,。

據(jù)極目新聞報道,，該救護(hù)車為海南經(jīng)緯航空醫(yī)療急救服務(wù)有限公司所有。海南省衛(wèi)生健康委員會工作人員表示,，他們接到相關(guān)情況通報后,，已要求三亞的責(zé)任單位進(jìn)行調(diào)查，并嚴(yán)肅處理,。

當(dāng)?shù)鼐郊皶r處置這種行為令人欣慰,，但仍需追問涉事車上的人員是否是公職人員，是否假借事由私下旅游,，是否系公車私用,？此外，這種行為持續(xù)多久,、是否形成慣性,？目前，海南省衛(wèi)健委已責(zé)成相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)查,，期待能給公眾一個交代和說法,。

救護(hù)車應(yīng)依法依規(guī)享用特別通行權(quán)利，其“特權(quán)”受到嚴(yán)格限制,。即便執(zhí)行緊急任務(wù),，也得謹(jǐn)守規(guī)矩，例如只能斷續(xù)鳴笛,。不少地方曾查處過救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)病人過程中亂鳴,、長鳴警報器的違規(guī)行為。在非執(zhí)行緊急任務(wù)時,，更是不能為所欲為,。然而，這輛救護(hù)車不僅一路鳴笛,、讓其他車輛讓行,，還違規(guī)加裝警報器，這種行為具有欺騙性和誤導(dǎo)性,。

事發(fā)路段環(huán)境逼仄,，交通不易。有限的公路資源本該被公平使用,、有序使用,，否則極易造成擁堵、引發(fā)事故,。當(dāng)?shù)貙嵤┫尢栒呔褪菫榱司S護(hù)公共資源,、避免出現(xiàn)交通亂象。然而，涉事人員毫無收斂之意,，反而一意孤行,，表現(xiàn)出的交通素養(yǎng)實在扎眼。借用特種車輛展現(xiàn)“特權(quán)”思想,，“多吃多占”公共資源,，與救護(hù)車的公共形象嚴(yán)重相悖。

濫用急救資源一旦被公眾識破,，易催生“狼來了”效應(yīng),，導(dǎo)致人們對救護(hù)車失去敬畏之心，甚至對真正需要讓路的執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車也不加辨認(rèn),、一拒了之,。如此一來，這種公車私用的行為將鑄成大錯,。

近年來,，救護(hù)車違規(guī)使用的事件并不鮮見。例如,，2025年1月,，四川省遂寧市射洪市一名村民發(fā)布視頻稱，有人駕駛醫(yī)院的救護(hù)車在鄉(xiāng)下田地里摘柑橘,；2020年,，河南某縣交通運(yùn)輸局查獲一起利用救護(hù)車?yán)丝兔咳耸杖?000元的案件；2019年12月,，一輛滬N牌照的救護(hù)車在上海浦東國際機(jī)場接機(jī),，接的是幾名提著免稅品購物袋的時髦青年。

種種事例說明,，在個別地方,，救護(hù)車的使用管理還存在薄弱環(huán)節(jié)。原因包括相關(guān)工作人員濫用職權(quán),、監(jiān)督監(jiān)管不到位以及有關(guān)部門僅進(jìn)行內(nèi)部處理或批評教育,，難以震懾違規(guī)者。

救護(hù)車沒有為旅游開道的特權(quán),，也沒有為私人提供“福利”的自由,。涉事人員對生命通道、公共資源,、特種需求的濫用,，消耗的是普通人的善意，更將影響急救效率,，埋下諸多隱患,。對于這一亂象，不僅要從嚴(yán)處理，提高違規(guī)違法成本,，更要跳出“一事一處”的框架,，舉一反三、深挖問題根源,，針對重重漏洞和隱患，進(jìn)行系統(tǒng)性,、常態(tài)化的治理,。