評論員談火車撞人事故一再發(fā)生安全隱患亟待解決

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2025-05-15 10:26:05 潮新聞客戶端

鐵路從村子腹地穿行而過。5月12日,，湖南張家界永定區(qū)關(guān)門巖村發(fā)生一起火車撞人事故,，導(dǎo)致一人不幸身亡。據(jù)附近村民稱,，死者接近60歲,，在焦柳鐵路一處鐵路橋上被撞。此前,，2025年4月6日,，15歲的殘障留守女孩宋玉瑩也在該鐵軌上喪命。媒體調(diào)查顯示,，該路段已有至少19人遇險身亡,。

這條鐵路穿過村莊，沒有安裝防護柵欄,，一些村民家的院子大門距離鐵軌僅約0.8米,。村民常從鐵軌上過路，這顯然是安全隱患,。隱患被忽視時,，危險悄然而至。短短一段路,，奪走了19條生命,，每一場悲劇都在提醒社會，相關(guān)村莊里的數(shù)百人仍暴露在安全風(fēng)險中,。遺憾的是,，這些悲劇未能喚醒管理者的安全意識和防范意識。

多年來,，當(dāng)?shù)罔F路部門采取了加裝安全提醒標(biāo)識,、加強司機嘹望鳴笛、引導(dǎo)村民穿越就近涵洞,、開展路外安全宣傳等措施,，但這些措施治標(biāo)不治本。加裝封閉護欄才能真正實現(xiàn)物理隔絕,。公眾對沿線加裝封閉護欄的呼聲持續(xù)多年,，但一直未見實質(zhì)性進(jìn)展,。根據(jù)鐵路安全管理條例，設(shè)計開行時速120公里以上的列車應(yīng)實行全封閉管理,，而焦柳鐵路的設(shè)計時速正好為120公里/小時,。鐵路部門的做法顯得過于死板教條，缺乏“生命至上”“人民至上”的原則,，沒有樹立“寧可十防九空,、不可失防萬一”的底線思維和憂患意識。

鐵路部門最新回應(yīng)稱,，為進(jìn)一步確保焦柳鐵路運輸安全和沿線群眾人身安全，決定對該區(qū)間實施防護柵欄封閉工程,，并于今年2月份完成了現(xiàn)場踏勘任務(wù),。目前，施工前的各項準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)中,，預(yù)計今年6月份開始正式施工,。鐵路部門已在宋家灣村路段附近修建了兩處交通涵洞。

那位老人和殘障留守女孩在防護柵欄封閉工程施工前夕殞命鐵軌,，這是令人痛苦的遺憾,，也暴露了封閉防護柵欄建設(shè)遲緩的公共危害。如果建設(shè)快一點,、早一點,，這兩起悲劇可能不會發(fā)生。即使實施防護柵欄封閉工程有困難,，為何不在相關(guān)安全隱患處設(shè)置臨時圍欄或簡單有效的安全圍欄網(wǎng),？關(guān)鍵在于是否真正重視沿線群眾的生命安全。

雖然亡羊補牢猶未遲,，但19條生命換來的教訓(xùn)讓人痛心,。涉及安全的事，應(yīng)守土有責(zé),、守土盡責(zé),。越是細(xì)枝末節(jié)，越不容疏忽大意,。社會期望的是未雨綢繆,、防微杜漸、防患于未然,。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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