在中國的一千多座縣城中,，墨脫因其獨特的地理位置而備受關注——它曾是全國最后一片被公路連接起來的秘境,。對于熱愛進藏旅行的人來說，波密縣是318國道上的必經(jīng)之地。2013年之后，從扎木鎮(zhèn)出發(fā)，沿著蜿蜒向南的公路，可以前往《盜墓筆記》中張起靈隱居的蓮花圣地。

2013年10月,，從波密縣扎木鎮(zhèn)通往墨脫縣的扎墨公路通車，墨脫成為最后一座并入中國公路網(wǎng)的縣城,。這短短117公里山路的背后,，是整整五十年的艱辛跋涉。近十年過去,，隨著第二條公路通車,，封閉的墨脫徹底改變了模樣。溫潤,、多雨,、高山起伏、植被叢生,，民族風情多元……這座藏南小城逐漸向越來越多游客揭開神秘面紗,。

墨脫與人們想象中的高原城市不同，背后聳立的高原使這里的春天在云霧繚繞和群山褶皺中久久停留,。進入墨脫后,，可以看到山間云霧籠罩，野生的高山杜鵑盛開,。

去墨脫的方式多樣,，可以選擇自駕從拉薩或成都出發(fā)，也可以先飛到林芝市的米林機場再乘車進入,。2013年通車的扎墨公路和2022年通車的派墨公路構成了進出墨脫的環(huán)線,。盡管沒有鐵路和高速公路,，管控進出車輛，但墨脫如今已不再是難以抵達的地方,。每一個親身踏足過的游客都會明白,，這份通達多么來之不易,。

早在1961年,，西藏軍區(qū)就開始勘探前往墨脫的路線，但由于難度大,，進展緩慢,。直到1993年，第一輛汽車才駛入墨脫,。隨后多年,，因地質災害頻發(fā)，墨脫公路只能季節(jié)性通車,。2013年,，扎墨公路通車，墨脫成為中國最后通公路的縣城,。2022年,，派墨公路完工，墨脫人有了自己的第二條公路,。如今,，墨脫所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村均有公路通車，縣城也出現(xiàn)了出租車,。

俯瞰墨脫,，會發(fā)現(xiàn)這里地形復雜，海拔落差巨大,。青藏高原向南延伸至此,，雅魯藏布江在此愈發(fā)蜿蜒，削切出中國最深的峽谷,。這種復雜的地形造就了多變的氣候和多元的植被,。從高寒帶到熱帶，沿途草木依次變化,。印度洋的水汽北上,，迎面撞上高聳的高原，化作氤氳的霧靄和流云,，凝結成雨,。因此，墨脫年降水日在二百天以上,，冬季氣溫也比同緯度地區(qū)高出不少,。

在這種良好的水熱條件下,，墨脫成了巨樹的故鄉(xiāng)。2022年,，在墨脫縣境內記錄到了一棵高達76.8米的不丹松,，創(chuàng)造了當時中國已知最高的“樹王”紀錄。幾年后,，在西藏林芝發(fā)現(xiàn)了一棵高達102.3米的西藏柏木,，刷新了中國最高樹紀錄，也是亞洲最高的一棵樹,。

社交平臺上,，許多旅行者分享穿越嘎隆拉隧道的經(jīng)歷。這條隧道全長3.31千米,，出入口落差達128米,，很多人將其體驗描述為“穿越四季”。濕潤的季風拂過山巒,，催生出層層疊疊的植被,。道路向下，松濤聲如同海浪,，直到看見斑斕的田塊沿著河流在谷地分布,。站在濕噠噠的芭蕉葉中間，仍能回頭望見雪山之巔的銀白,。冰川,、季風、河流,、高原共同造就了這座立體生態(tài)博物館,。

在墨脫，雅魯藏布江拐過一個大彎,，造就了大峽谷沿途奇特的動植物景象,。來到墨脫縣城，能感受到民族風情的多元,。全縣人口不足2萬,，但民俗文化豐富。墨脫是門巴族,、珞巴族等少數(shù)民族的主要聚居區(qū),。作為門巴族最醒目的特色，竹木結構的小屋錯落于山間,，成為許多人對墨脫的第一印象,。

“一個人沒法同時踏上兩條路，而我選擇了這條路,，墨脫的小路……”2011年,，一部名為《墨脫情》的紀錄片上映,。影片結尾，一群孩子唱起這首歌謠,。美麗的自然環(huán)境和一代代人的努力,，讓這座“最美縣城”永遠沉浸在春天之中。