從去年開始,我國連續(xù)發(fā)行超長期特別國債,,專項用于國家重大戰(zhàn)略實施和重點領(lǐng)域安全能力建設(shè),。一年來,一批重大標(biāo)志性工程正在加快建設(shè),。
沿江高鐵通道建設(shè)如火如荼進行,,今年計劃完成投資1168億元,加速串聯(lián)起長三角,、長江中游,、成渝三大城市群。同時,,優(yōu)化沿江鐵路運輸組織,,加強運輸資源配置,不斷強化路網(wǎng)韌性,。
在推進長江生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)方面,,已支持長江沿線城市實施1.3萬公里污水管網(wǎng)建設(shè)改造項目,建立健全城市生活污水管網(wǎng)運行管護長效機制,,推進污水廠網(wǎng)河湖一體化綜合治理,,長江大保護取得積極成效。
在生態(tài)安全方面,,已支持實施“三北”地區(qū)沙化土地綜合治理,、造林種草以及退化林修復(fù)、草原改良等近4000萬畝,,“三北”工程建設(shè),、管護、鞏固提升等政策支持體系進一步完善,。
在科技自立自強方面,,已支持設(shè)立國家創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金,,預(yù)計帶動地方資金、社會資本近1萬億元,,促進科技型企業(yè)成長壯大,。
在人口發(fā)展方面,已支持“雙一流”高校學(xué)生宿舍標(biāo)準(zhǔn)床位新增超50萬張,,2024年擴大本科招生1.6萬人,,2025年擴大本科招生超2萬人,以教育高質(zhì)量發(fā)展賦能經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展,。
通過發(fā)行超長期特別國債集中力量支持了一批發(fā)展急需,、常規(guī)手段解決不了、多年想辦而未能辦,、需要中央層面推動的大事,,特別是實施了一批跨區(qū)域、跨流域,,對項目統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力要求高的重大標(biāo)志性工程,,持續(xù)補短板、夯基礎(chǔ),、利長遠,。
城市地下管網(wǎng)更新改造既事關(guān)安全又涉及民生,是今年“兩重”建設(shè)的一項重要任務(wù),。當(dāng)前,,各地管網(wǎng)改造進入施工高峰期,城市“生命線”加速煥新,。
在黑龍江大慶,,鐵東防洪排澇能力提升工程進入了管線鋪設(shè)階段,通過雨污管道分流,、易澇水塘治理,、排澇和雨水提升泵站建設(shè),進一步筑牢城市防汛安全屏障,。目前,,大慶市27個在建項目已完成總工程量的40%,預(yù)計10月底前全面完工并投入使用,。2025年的24個項目近期陸續(xù)開工,,力爭年底前完工。
今年,,當(dāng)?shù)剡€在燃氣管網(wǎng)改造中投入了智能化裝備,。這個燃氣生產(chǎn)指揮中心剛剛引入了智能調(diào)壓柜,在原調(diào)節(jié)壓力的基礎(chǔ)上,,增設(shè)數(shù)據(jù)采集功能,,可以對壓力,、流量、設(shè)備泄漏等情況在線實時監(jiān)測,。還引入了物聯(lián)網(wǎng)報警設(shè)備,,在原有的聲光報警基礎(chǔ)上,用戶端可以手持App進行報警提示,,通過遠端監(jiān)測到用戶的報警信息,提示用戶及時處置報警情況,。
大慶不僅建立了“兩重”建設(shè)工作機制,,還先后制定了20余項相關(guān)規(guī)劃、制度文件,,涵蓋項目謀劃、投融資,、建設(shè)、運維等全流程,,從根本上保障了各類建設(shè)項目統(tǒng)一規(guī)劃,、協(xié)同實施,。
在“兩重”資金的帶動下,今年全國推動建設(shè)改造燃氣,、供排水、供熱等城市地下管網(wǎng)超14萬公里,,城市地下管網(wǎng)系統(tǒng)安全韌性能力不斷提升,。
這些“兩重”項目對超長期特別國債的資金使用情況如何,?下一步還將如何加快“兩重”建設(shè),?國家發(fā)展改革委投資司有關(guān)負責(zé)人表示,2024年以來,,“兩重”建設(shè)重點任務(wù)有力有序推進,。2024年共安排超長期特別國債7000億元支持1465個項目,。截至2025年5月,,今年已安排近5000億元支持一批項目建設(shè),。
“兩重”建設(shè)將進一步突出戰(zhàn)略性、前瞻性,、全局性,,在高標(biāo)準(zhǔn)抓好“硬投資”項目組織實施的同時,,持續(xù)推進規(guī)劃編制、政策制定,、體制機制創(chuàng)新等“軟建設(shè)”措施,,完善投入機制、提高投入效率,,確?!皟芍亍苯ㄔO(shè)各項任務(wù)干一件、成一件,。下一步,將高質(zhì)量推進“兩重”建設(shè),,力爭6月底前下達完畢今年全部“兩重”建設(shè)項目清單,,在強化規(guī)劃引領(lǐng),、完善投融資和價費機制,、加強工程建設(shè)管理、健全運行管護機制等方面取得更多實質(zhì)性進展,。
劉冬偉是上海局集團公司南京東機輛段動車運用車間的一名高鐵司機。他是中國第一列正式上線開行的動車組列車的值乘司機,,也是長三角鐵路第一個持有高鐵駕照,、編號帶“00001”的動車組司機
2025-01-14 14:07:39這個高鐵司機駕駛里程可繞赤道40圈