“爭氣機”殲-10的故事有多令人動容從圖紙到藍天的傳奇

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2025-05-21 21:28:10 環(huán)球網(wǎng)

近日，我國外銷型戰(zhàn)機殲-10CE在實戰(zhàn)中取得了顯著戰(zhàn)果,，在空戰(zhàn)中擊落多架敵機且自身無一損失,。殲-10這款“爭氣機”再次吸引了全球關(guān)注。

“爭氣機”殲-10的故事有多令人動容

航空工業(yè)是衡量一個國家科技,、經(jīng)濟和國防實力的重要標志,。上世紀80年代,，美國F16、法國“幻影”2000和蘇聯(lián)蘇27等第三代甚至第四代戰(zhàn)機已投入使用,，而我國飛行員仍需依靠地圖和羅盤進行導(dǎo)航,。1982年2月，我國召開新一代戰(zhàn)機研制方案評審論證會,。宋文驄作為航空工業(yè)成都所的代表,，原本只是去提供意見，但會上領(lǐng)導(dǎo)給了他15分鐘發(fā)言時間,。宋文驄從未來戰(zhàn)爭的需求出發(fā),，提出了新戰(zhàn)機應(yīng)具備機動性,、超視距空戰(zhàn)和電子對抗等性能。這短短的15分鐘改變了原有保守方案,，推動了新型三代飛機的研發(fā),。

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1986年，新型殲擊機項目被列為國家重大工程,，代號10號工程,，宋文驄擔(dān)任總設(shè)計師。當時很多人對殲-10項目持懷疑態(tài)度,，認為技術(shù)難度大,，成功率低。然而,，科研人員在艱苦條件下,，全神貫注地攻克一個個技術(shù)難關(guān)。宋文驄曾回憶,，中國航空工業(yè)起步時,，外國專家的一次拒絕讓他深刻認識到自主研發(fā)的重要性,。殲-10首席試飛員雷強也提到,，國外培訓(xùn)時曾受到嘲笑，但他堅定表示要通過自己的努力讓殲-10成功,。

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1998年3月23日,，殲-10首飛成功。試飛員雷強表示即使摔也要把飛機摔在跑道上,，以找出問題所在,。首飛成功后，宋文驄激動地將這一天定為自己的生日,。經(jīng)過五年的試飛，殲-10從未發(fā)生過墜機事故,，并于2006年正式列裝空軍航空兵部隊,。

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殲-10的成功標志著我國自主研制出第三代戰(zhàn)機，成為世界上第五個能自主研制此類戰(zhàn)機的國家,。此后,，殲-10家族不斷壯大，并應(yīng)邀赴多個國家進行飛行表演,。同時,，殲-20、殲-35A等新型戰(zhàn)斗機也相繼問世,。珠海航展見證了中國航空工業(yè)的發(fā)展歷程,，從第二代到第三代戰(zhàn)斗機用了12年,，從第三代到第四代只用了6年，發(fā)展速度越來越快,。

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殲-10CE之所以能在實戰(zhàn)中取得優(yōu)異表現(xiàn),，得益于其先進的雷達隱身技術(shù)、航電系統(tǒng)和導(dǎo)彈,。此外,，作戰(zhàn)體系的完備也是關(guān)鍵因素之一。近年來,，盡管面臨外部打壓,，中國航空工業(yè)依然憑借自主創(chuàng)新和不懈努力，實現(xiàn)了快速發(fā)展,。一代又一代人的奮斗,，使中國航空工業(yè)從一窮二白走向世界前列。

(責(zé)任編輯：0764)

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