小米YU7新車搶先實拍 科技與性能的完美結(jié)合,。5月22日晚,，小米YU7（中文命名“小米御7”）正式發(fā)布。新車基于小米摩德納平臺技術(shù)架構(gòu)打造,，延續(xù)了小米SU7的設(shè)計語言,，全系采用800伏碳化硅高壓平臺，提供單電機和雙電機動力系統(tǒng),，可選YU7,、YU7 Pro和YU3 Max三款配置車型。CLTC最高續(xù)航里程為835公里,，0-100公里/小時最快加速時間為3.23秒,，主要競爭對手預計為特斯拉Model Y。新車將于7月正式上市,。

早在2023年12月,，小米汽車首款車型——小米SU7發(fā)布，并在2024年3月上市,，指導價格區(qū)間為21.59萬-29.99萬元,。隨后，小米SU7 Ultra在今年2月上市,，指導價格為52.99萬元起,。如今,，小米汽車首款SUV——小米YU7正式推出。

實拍圖為小米YU7 Max版,，車身采用寶石綠外觀配色,。前臉整體輪廓與小米SU7基本一致，采用封閉式造型,，機艙蓋前端為小米銀色車標,。前包圍兩側(cè)設(shè)計有三角形通風孔，中間位置加入與車身同色的裝飾件,。大燈輪廓雖與小米SU7一致,，但細節(jié)上有較大改動，燈組上半部分為鏤空設(shè)計,，并嵌入風道,，與前艙蓋打通，還升級了180度超廣角照明,。

車身側(cè)面,，小米YU7采用溜背式造型設(shè)計，配備電動內(nèi)翻門把手,，該門把手在靠近時會自動內(nèi)翻,，關(guān)門時自動閉合。前后輪眉,、外后視鏡殼,、側(cè)車窗飾條以及車門下邊緣裝飾等均采用高亮黑色材質(zhì)覆蓋。Max實拍車型配備21英寸五輻樣式輪輞和米其林Pilot Sport EV輪胎,，前輪胎規(guī)格為245/45 R21,，后輪胎規(guī)格為275/40 R21，并配備黃色Brembo四活塞剎車卡鉗以及打孔剎車盤,。

車身尺寸方面,，小米YU7長寬高分別為4999/1996/1600毫米，軸距為3000毫米,，定位于中大型SUV,，車內(nèi)采用5座布局。相比同級智界R7和阿維塔11,，小米YU7在車身長度,、寬度以及軸距方面有一定優(yōu)勢。作為參考,，定位中型SUV的特斯拉Model Y長寬高分別為4797/1920/1624毫米,，軸距為2890毫米。相比之下，小米YU7除車身高度外,，其他尺寸均占優(yōu)勢,。

車尾部分,，小米YU7配備貫穿式對稱C字形尾燈組,，相比小米SU7使用的橫向貫穿式尾燈組有所改動，并繼續(xù)采用透明尾燈罩,。車頂位置配備鏤空式擾流板,，車尾還設(shè)計有“小鴨尾”造型后擾流板。后包圍造型延續(xù)小米SU7的設(shè)計思路,，使用亮黑色以及與車身同色的裝飾件,。實拍車型為Max版本，尾門左右兩側(cè)分別為“小米”和“YU7 Max”標識,。官方表示,，小米YU7進行40多處風阻優(yōu)化，風阻系數(shù)為0.245,。據(jù)悉,，該車配備有10組貫穿式風道和19個風口。

小米YU7全系標配英偉達Thor車載計算平臺,、1個激光雷達,、1個4D毫米波雷達、11個高清攝像頭以及12個超聲波雷達,，擁有700TOPS算力性能,，全系標配組合輔助駕駛系統(tǒng)。發(fā)布會公布了寶石綠,、鈦金屬色,、熔巖橙三種外觀配色。雷軍表示,，未來還將公布多款配色,。

內(nèi)飾部分，小米YU7提供松石灰（綠灰雙色）,、珊瑚橙,、暮影藍三種配色，實拍車型采用珊瑚橙配色,，并且車頂采用大量翻毛皮材質(zhì)包覆,，中控臺以及車門等細節(jié)使用較多的皮質(zhì)材質(zhì)裝飾，細節(jié)應(yīng)用橙色縫線處理,。此外,，該車在中控臺位置加入木紋材質(zhì)裝飾和氛圍燈等。

小米YU7整體采用環(huán)抱式座艙布局，風格與小米SU7接近,，繼續(xù)設(shè)計有較大尺寸的懸浮式中控屏,，不過取消了小米SU7配備的翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表，取而代之的是小米天際屏全景顯示系統(tǒng),。該顯示系統(tǒng)由三塊Mini LED屏幕組成,，通過全景曲面投影技術(shù)，反射在前風擋下側(cè)區(qū)域,。轉(zhuǎn)向時,，盲區(qū)影像可以在小米天際屏優(yōu)先顯示；開啟輔助駕駛時,，主駕側(cè)的儀表可以切換為SR路況信息,。此外，在切換駕駛模式時,，小米天際屏還可以聯(lián)動顯示動力與空懸信息,。

小米YU7采用全新三輻式方向盤，上下均為平底式造型,，外側(cè)邊緣使用與內(nèi)飾相同的配色,。方向盤上方設(shè)計有回正標識，下側(cè)提供駕駛模式選擇旋鈕等功能,，左右兩側(cè)功能布局進行改動,，僅保留有滾輪結(jié)構(gòu)。

副儀表臺區(qū)域重新設(shè)計,，上方繼續(xù)為手機無線充電雙機位,，下方取消左側(cè)物理按鍵，并將豎向布局的水杯架改為橫向布局,。副儀表臺下側(cè)沿用小米SU7的設(shè)計,，使用鏤空布局，進一步增加儲物空間,，并提供USB接口,。細節(jié)部分，在副儀表臺側(cè)面還提供有掛鉤,。

座椅方面,，小米YU7配備主副駕零重力按摩椅，并提供一鍵零重力模式以及復原模式,。后排座椅靠背角度支持電動無級調(diào)節(jié),，靠背最大角度135度。B柱位置提供空調(diào)出風口,，中央扶手后方區(qū)域設(shè)計有6.68英寸移動控制屏,，可以實現(xiàn)控車,、導航、調(diào)音樂等功能,。同時,，該車配備有車載冰箱，后排座椅支持4/6比例放倒,，但放倒后并不能形成完整平面,。

此外，該車配備有蚌式鋁機艙蓋,，具備容積141升前備廂,，支持電動開合,。后排座椅放倒后,，后備廂容積1758升。其他配置部分,，該車提供不可開啟全景天窗,、電動尾門、后排座椅放倒按鍵以及12伏電源接口等配置,。

動力部分,，小米YU7分為三種不同版本，并搭載小米超級電機V6s Plus,，采用分段磁鋼和電壓過調(diào)制技術(shù),。YU7：單電機后驅(qū)，0-100公里/小時加速時間5.88秒,，峰值功率235千瓦,，峰值扭矩528牛·米,，最高車速240公里/小時,。YU7 Pro：雙電機四驅(qū)，0-100公里/小時加速時間4.27秒,，峰值功率365千瓦,，峰值扭矩690牛·米,，最高車速240公里/小時,。YU7 Max：雙電機高性能四驅(qū)，0-100公里/小時加速時間3.23秒,，峰值功率508千瓦,，峰值扭矩866牛·米,，最高車速253公里/小時,。全系基于800伏碳化硅高壓平臺打造。其中，YU7搭載容量為96.3千瓦時電池組,，CLTC續(xù)航里程為835公里,；YU7 Pro搭載容量為96.3千瓦時電池組，CLTC續(xù)航里程為770公里,；YU7 Max搭載容量為101.7千瓦時電池組,，CLTC續(xù)航里程為760公里，并支持5.2C最大充電倍率,。

底盤部分,，小米YU7配備前雙叉臂+后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，并配備閉式雙腔空氣彈簧和連續(xù)阻尼可變減振器,，其中閉式雙腔空氣彈簧具備75毫米最大調(diào)節(jié)范圍,，可實現(xiàn)最高222毫米離地間隙。

小米YU7定位于純電中大型SUV,，同級車型包括智界R7純電版和阿維塔11純電版等,。雖然小米YU7定位為中大型SUV，但未來售價很可能與定位中型SUV的特斯拉Model Y形成直接競爭關(guān)系,。結(jié)合銷量數(shù)據(jù)顯示,，今年4月，在純電中大型SUV市場,，銷量前三名分別為零跑C16,、智界R7和智己LS6。此外,，特斯拉Model Y銷量為19984輛,，相比3月銷量有所下滑。隨著小米YU7的發(fā)布,，也將給特斯拉Model Y帶來不小的壓力?，F(xiàn)階段，官方暫未公布小米YU7的具體價格信息,。