小米YU7新車搶先實(shí)拍 科技與性能的完美結(jié)合,。5月22日晚,，小米YU7（中文命名“小米御7”）正式發(fā)布,。新車基于小米摩德納平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)打造,，延續(xù)了小米SU7的設(shè)計(jì)語言，全系采用800伏碳化硅高壓平臺(tái),，提供單電機(jī)和雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),，可選YU7、YU7 Pro和YU3 Max三款配置車型,。CLTC最高續(xù)航里程為835公里,，0-100公里/小時(shí)最快加速時(shí)間為3.23秒，主要競爭對手預(yù)計(jì)為特斯拉Model Y,。新車將于7月正式上市,。

早在2023年12月，小米汽車首款車型——小米SU7發(fā)布,，并在2024年3月上市,，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為21.59萬-29.99萬元。隨后,，小米SU7 Ultra在今年2月上市，指導(dǎo)價(jià)格為52.99萬元起,。如今,，小米汽車首款SUV——小米YU7正式推出。

實(shí)拍圖為小米YU7 Max版,，車身采用寶石綠外觀配色,。前臉整體輪廓與小米SU7基本一致，采用封閉式造型,，機(jī)艙蓋前端為小米銀色車標(biāo),。前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)有三角形通風(fēng)孔，中間位置加入與車身同色的裝飾件,。大燈輪廓雖與小米SU7一致,，但細(xì)節(jié)上有較大改動(dòng),，燈組上半部分為鏤空設(shè)計(jì)，并嵌入風(fēng)道,，與前艙蓋打通,，還升級(jí)了180度超廣角照明。

車身側(cè)面,，小米YU7采用溜背式造型設(shè)計(jì),，配備電動(dòng)內(nèi)翻門把手，該門把手在靠近時(shí)會(huì)自動(dòng)內(nèi)翻,，關(guān)門時(shí)自動(dòng)閉合,。前后輪眉、外后視鏡殼,、側(cè)車窗飾條以及車門下邊緣裝飾等均采用高亮黑色材質(zhì)覆蓋,。Max實(shí)拍車型配備21英寸五輻樣式輪輞和米其林Pilot Sport EV輪胎，前輪胎規(guī)格為245/45 R21,，后輪胎規(guī)格為275/40 R21,，并配備黃色Brembo四活塞剎車卡鉗以及打孔剎車盤。

車身尺寸方面,，小米YU7長寬高分別為4999/1996/1600毫米,，軸距為3000毫米，定位于中大型SUV,，車內(nèi)采用5座布局,。相比同級(jí)智界R7和阿維塔11，小米YU7在車身長度,、寬度以及軸距方面有一定優(yōu)勢,。作為參考，定位中型SUV的特斯拉Model Y長寬高分別為4797/1920/1624毫米,，軸距為2890毫米,。相比之下，小米YU7除車身高度外,，其他尺寸均占優(yōu)勢,。

車尾部分，小米YU7配備貫穿式對稱C字形尾燈組,，相比小米SU7使用的橫向貫穿式尾燈組有所改動(dòng),，并繼續(xù)采用透明尾燈罩。車頂位置配備鏤空式擾流板,，車尾還設(shè)計(jì)有“小鴨尾”造型后擾流板,。后包圍造型延續(xù)小米SU7的設(shè)計(jì)思路，使用亮黑色以及與車身同色的裝飾件,。實(shí)拍車型為Max版本,，尾門左右兩側(cè)分別為“小米”和“YU7 Max”標(biāo)識(shí),。官方表示，小米YU7進(jìn)行40多處風(fēng)阻優(yōu)化,，風(fēng)阻系數(shù)為0.245,。據(jù)悉，該車配備有10組貫穿式風(fēng)道和19個(gè)風(fēng)口,。

小米YU7全系標(biāo)配英偉達(dá)Thor車載計(jì)算平臺(tái),、1個(gè)激光雷達(dá)、1個(gè)4D毫米波雷達(dá),、11個(gè)高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá),，擁有700TOPS算力性能，全系標(biāo)配組合輔助駕駛系統(tǒng),。發(fā)布會(huì)公布了寶石綠,、鈦金屬色、熔巖橙三種外觀配色,。雷軍表示,，未來還將公布多款配色。

內(nèi)飾部分,，小米YU7提供松石灰（綠灰雙色）,、珊瑚橙、暮影藍(lán)三種配色,，實(shí)拍車型采用珊瑚橙配色,，并且車頂采用大量翻毛皮材質(zhì)包覆，中控臺(tái)以及車門等細(xì)節(jié)使用較多的皮質(zhì)材質(zhì)裝飾,，細(xì)節(jié)應(yīng)用橙色縫線處理,。此外，該車在中控臺(tái)位置加入木紋材質(zhì)裝飾和氛圍燈等,。

小米YU7整體采用環(huán)抱式座艙布局,，風(fēng)格與小米SU7接近，繼續(xù)設(shè)計(jì)有較大尺寸的懸浮式中控屏,，不過取消了小米SU7配備的翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表,，取而代之的是小米天際屏全景顯示系統(tǒng)。該顯示系統(tǒng)由三塊Mini LED屏幕組成,，通過全景曲面投影技術(shù)，反射在前風(fēng)擋下側(cè)區(qū)域,。轉(zhuǎn)向時(shí),，盲區(qū)影像可以在小米天際屏優(yōu)先顯示；開啟輔助駕駛時(shí),，主駕側(cè)的儀表可以切換為SR路況信息,。此外,，在切換駕駛模式時(shí)，小米天際屏還可以聯(lián)動(dòng)顯示動(dòng)力與空懸信息,。

小米YU7采用全新三輻式方向盤,，上下均為平底式造型，外側(cè)邊緣使用與內(nèi)飾相同的配色,。方向盤上方設(shè)計(jì)有回正標(biāo)識(shí),，下側(cè)提供駕駛模式選擇旋鈕等功能，左右兩側(cè)功能布局進(jìn)行改動(dòng),，僅保留有滾輪結(jié)構(gòu),。

副儀表臺(tái)區(qū)域重新設(shè)計(jì)，上方繼續(xù)為手機(jī)無線充電雙機(jī)位,，下方取消左側(cè)物理按鍵,，并將豎向布局的水杯架改為橫向布局。副儀表臺(tái)下側(cè)沿用小米SU7的設(shè)計(jì),，使用鏤空布局,，進(jìn)一步增加儲(chǔ)物空間，并提供USB接口,。細(xì)節(jié)部分,，在副儀表臺(tái)側(cè)面還提供有掛鉤。

座椅方面,，小米YU7配備主副駕零重力按摩椅,，并提供一鍵零重力模式以及復(fù)原模式。后排座椅靠背角度支持電動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié),，靠背最大角度135度,。B柱位置提供空調(diào)出風(fēng)口，中央扶手后方區(qū)域設(shè)計(jì)有6.68英寸移動(dòng)控制屏,，可以實(shí)現(xiàn)控車,、導(dǎo)航、調(diào)音樂等功能,。同時(shí),，該車配備有車載冰箱，后排座椅支持4/6比例放倒,，但放倒后并不能形成完整平面,。

此外，該車配備有蚌式鋁機(jī)艙蓋,，具備容積141升前備廂,，支持電動(dòng)開合。后排座椅放倒后,，后備廂容積1758升,。其他配置部分,，該車提供不可開啟全景天窗、電動(dòng)尾門,、后排座椅放倒按鍵以及12伏電源接口等配置,。

動(dòng)力部分，小米YU7分為三種不同版本,，并搭載小米超級(jí)電機(jī)V6s Plus,，采用分段磁鋼和電壓過調(diào)制技術(shù)。YU7：單電機(jī)后驅(qū),，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間5.88秒,，峰值功率235千瓦，峰值扭矩528?！っ?，最高車速240公里/小時(shí)。YU7 Pro：雙電機(jī)四驅(qū),，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.27秒,，峰值功率365千瓦，峰值扭矩690?！っ?，最高車速240公里/小時(shí)。YU7 Max：雙電機(jī)高性能四驅(qū),，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3.23秒,，峰值功率508千瓦，峰值扭矩866?！っ?，最高車速253公里/小時(shí)。全系基于800伏碳化硅高壓平臺(tái)打造,。其中,，YU7搭載容量為96.3千瓦時(shí)電池組，CLTC續(xù)航里程為835公里,；YU7 Pro搭載容量為96.3千瓦時(shí)電池組,，CLTC續(xù)航里程為770公里；YU7 Max搭載容量為101.7千瓦時(shí)電池組,，CLTC續(xù)航里程為760公里,，并支持5.2C最大充電倍率。

底盤部分,，小米YU7配備前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),，并配備閉式雙腔空氣彈簧和連續(xù)阻尼可變減振器，其中閉式雙腔空氣彈簧具備75毫米最大調(diào)節(jié)范圍，可實(shí)現(xiàn)最高222毫米離地間隙,。

小米YU7定位于純電中大型SUV，同級(jí)車型包括智界R7純電版和阿維塔11純電版等,。雖然小米YU7定位為中大型SUV,，但未來售價(jià)很可能與定位中型SUV的特斯拉Model Y形成直接競爭關(guān)系。結(jié)合銷量數(shù)據(jù)顯示,，今年4月,，在純電中大型SUV市場，銷量前三名分別為零跑C16,、智界R7和智己LS6,。此外，特斯拉Model Y銷量為19984輛,，相比3月銷量有所下滑,。隨著小米YU7的發(fā)布，也將給特斯拉Model Y帶來不小的壓力?，F(xiàn)階段,，官方暫未公布小米YU7的具體價(jià)格信息。