近日，印度多家媒體密集炒作“中國將向巴基斯坦交付殲-35隱身戰(zhàn)機”的消息,，稱此舉將“徹底打破南亞空中力量平衡”,。然而，中國官方及巴基斯坦軍方均未證實相關(guān)計劃,。這場輿論風(fēng)暴背后,，既反映了印度對自身軍事短板的焦慮，也是其轉(zhuǎn)移國內(nèi)矛盾的慣用手法,。

2024年11月,，印度媒體曾以“殲-35抄襲F-35”為由貶低中國航空工業(yè)，但僅半年后,，同一批媒體突然轉(zhuǎn)向,，宣稱“殲-35即將改變南亞格局”。這種矛盾態(tài)度折射出印度的復(fù)雜心態(tài),。印度自研五代機AMCA項目已推進18年,，至今仍停留在模型階段，而中國殲-35已進入量產(chǎn)測試,，技術(shù)代差壓力迫使印媒轉(zhuǎn)向炒作威脅,。此外，印度國防部近期成立“應(yīng)對中國戰(zhàn)機采購委員會”,，試圖以“外部威脅”為由爭取更多軍費預(yù)算,，推動陣風(fēng)戰(zhàn)機增購及蘇-57引進計劃。同時,，印度國產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)機頻發(fā)墜機事故,，輿論急需外部議題轉(zhuǎn)移公眾對軍工腐敗和低效的關(guān)注。

印度AMCA隱形戰(zhàn)機原計劃2035年服役,，但關(guān)鍵子系統(tǒng)（如發(fā)動機,、雷達）嚴(yán)重依賴進口，俄羅斯提供的“技術(shù)轉(zhuǎn)讓”實則局限于組裝,，核心材料與工藝仍受制于人,。相比之下，中國渦扇-19發(fā)動機已實現(xiàn)完全國產(chǎn)化,，殲-35的氮化鎵雷達技術(shù)更領(lǐng)先印度兩代,。印媒渲染“殲-35威脅”，實則為AMCA的拖延尋找借口,。印度近年斥資88億美元采購36架法國陣風(fēng)戰(zhàn)機,，單價高達2.4億美元（遠超F(xiàn)-35的8000萬美元），被曝存在“中間商抽成”等黑幕,。若此時承認殲-35性能優(yōu)勢,，將直接沖擊陣風(fēng)戰(zhàn)機的“性價比神話”。炒作“交付在即”，可制造緊迫感,，為后續(xù)天價軍購掃清輿論障礙,。印度長期將中巴軍事合作視為“戰(zhàn)略包圍”。2024年巴基斯坦采購殲-10CE后,，印度空軍對克什米爾制空權(quán)的掌控力下降,，此時炒作殲-35入局，既可煽動國內(nèi)民族主義情緒,，又能向國際社會塑造“中國破壞地區(qū)平衡”的假象。

盡管印媒宣稱“殲-35兩年內(nèi)交付巴基斯坦”,，但多方證據(jù)表明該消息缺乏可信度,。中國空軍自身正處于殲-7、殲-8等老舊機型換裝高峰期,，殲-35優(yōu)先滿足內(nèi)需,，2025年產(chǎn)能僅能維持國內(nèi)列裝。殲-35單價預(yù)計超1億美元,，巴基斯坦2024年軍費僅83億美元,，采購60架需耗資近70%軍費，遠超其承受能力,。殲-35需配套預(yù)警機,、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，巴基斯坦現(xiàn)有作戰(zhàn)體系難以支撐,，至少需5年升級周期,。

回顧近十年，印度媒體炒作“中國威脅”已成固定劇本,。2016年,，炒作“中國向巴出售殲-20”，后證實為PS合成照片,；2021年,，宣稱“巴軍獲中國高超音速導(dǎo)彈”，實為東風(fēng)-17展覽模型誤讀,；2024年,，散布“殲-31培訓(xùn)巴基斯坦飛行員”，最終被證實為梟龍Block3換裝訓(xùn)練,。此類操作短期可刺激民意支持,，但長期透支媒體公信力。印度網(wǎng)友亦嘲諷：“與其編造中國威脅,，不如先修好墜毀的光輝戰(zhàn)機,。”

盡管殲-35交付暫無實錘，但中巴軍事合作深化已成趨勢,，印度真正需要警惕的是自身戰(zhàn)略誤判,。盲目引進俄法裝備卻忽視自主創(chuàng)新，導(dǎo)致蘇-30MKI國產(chǎn)化率不足50%,，戰(zhàn)時供應(yīng)鏈極易斷裂,。印度海空軍爭奪軍費,，陸軍仍保有千輛T-72坦克等冷戰(zhàn)遺產(chǎn),，三軍協(xié)同效率低下。航空發(fā)動機,、高端芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域依賴進口,，AMCA即便量產(chǎn)也難逃“組裝貨”命運。

印媒的“殲-35威脅論”,，恰似一面鏡子,，映照出印度軍工體系的羸弱與戰(zhàn)略焦慮。當(dāng)中國航空工業(yè)靠渦扇-19打破封鎖時,，印度仍在為“法國技術(shù)轉(zhuǎn)讓”的鏡花水月歡呼,。歷史反復(fù)證明，靠謊言編織的安全感終將崩塌,，唯有腳踏實地發(fā)展核心技術(shù),，才是捍衛(wèi)主權(quán)的正道。